Birçok çalışan değişiklikleri öncesi ve üretim başladıktan sonra hem oluştu. Erken Model İşletmeleri sadece jikle ve gaz kontrolü kolları ile siyah boyalı çizgi vardı. Marş düğmesi pozisyonu birkaç kez değişti ve bir noktada T-ele çekme çubuk oldu. V-8 tanıtıldı, bu merkezde kısmak, soldaki gaz ile motor-açık panel vardı ve sağdaki çizgi ışık için bir anahtar.
Nisan Model B tarafından Soldaki gaz ve sağda bobini ile diken kahverengi yerine siyah, paneller vardı. Hiçbir çizgi ışık Haziran damascened paneli ayrıca tüm modeller için standart yapıldıktan sonra bir ay kadar sağlanacak. Tüm Amerikan arabalar için marş düğmesi de görüldü debriyaj ve fren, ve diğer birçok küçük değişiklikler arasında katta şimdi oldu.
1932 Ford Model B ve Model 18 yanıt hakkında daha fazla bilgi edinmek için, devam Bir sonraki sayfaya
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
Tepki
1932 Ford Model B tepki ve Model 18 güçlüydü. En kısa sürede arabalar nihayet halka ulaşmak başlayınca, şikayet mektupları Dearborn akın etmeye başladı. Onların ardından Ford Motor Company'den servis ve değişim mektupları eşit ve zıt bir akışı geldi. Bazıları böyle bir yeni yağ doldurma düzeneği olarak küçük değişiklikler ele; Diğerleri tamamen yatak değiştirilmesi için motorlarını sökmeye bayi talimat verdi.
2007 .Auto yarışçılar 1932 Ford Model 18 roadster V-8 motoru ile etkilendik
©.
Her büyük faset indüksiyon ve yakıt temini, yataklar ve yağlama ve elektrik sisteminde - - Motorun çalışmalar sorunun çeşit neden ama 1934