merkezkaç kuvveti yanal stabilite, ön veya arabanın arkasını aşarsa basılmış olacaktır Eğrinin. Araba oversteers veya dışa doğru olmasına bağlı olarak, ön veya arka lastikler kendi kavrama kaybeder ve araç muhtemelen duvara vurarak, kayacaktır. Bu sürücü için kana susamış hayranları için iyi, ama kötü.
NASCAR lingo olarak, yolda viraj eğiliminde bir araba gevşek olarak kabul edilir. Arka lastikler parçanın yüzeyinden sürtünmeyi aşmak ve çekiş kaybeder. Arabanın arka kayarak ve değerli saniye kaybolur. Arabanın ön lastikler bir eğri nedeniyle understeering çekiş kaybetmek eğilimindedir, araç sıkı düşündü.
Ama bir araba gevşek veya sıkı ya olma eğilimindedir neden? Neden ikisi de olmasın? Cevap NASCAR araba özelliği özel süspansiyonlar yatıyor. Süspansiyonlar bir sırayla skid olarak titreşimle lastiklerden enerjisini absorbe yaylar ile inşa edilmiştir. Bu enerji tekerlekleri elinden alınan ve amortisörler başka dağıtılır. Bunun bir sonucu olarak, lastiklerin sıçrama bırakın ve daha hızlı bir şekilde yeniden çekme. Süspansiyon yayları (yaklaşık buradan okuyabilirsiniz denilen kama ayarı) dönüşlerde arabada gerginlik veya gevşeklik telafi etmek için ayarlanabilir. Sen bir mandal iki yönde süspansiyon bağlı uzun kriko araba daha gevşek ya da sıkı hale getirmek için bir dönüş kullanabilirsiniz.
Her NASCAR parça bir otomobilin yol tutuşu etkileyen kendine has özellikleri vardır. Parçanın kalan asfalt ise Dover köşeler, beton bulunmaktadır. Hatta daha zorlu, bir parçanın yüzeyinin bir yarış sırasında fiziksel değişime uğrar. Sonuç olarak, NASCAR ekipleri bir yarış sırasında sık sık kama ayarlamalar yapmak. Bir sürücü araba sıkı veya gevşek olup olmadığını ekibine uyarmak için yaptığı kablosuz iletişim ekipmanı kullanır, böylece ayarlamalar stop sırasında sadece saniyeler içinde yapılabilir. Dönüşlerde gerginlik veya gevşeklik olmaması - Ekipler ve sürücüler sonuçta taşıma denge ararlar. Dengeli bir araba, bir başka deyişle, bir yarış kazanır
Tabii ki, çok daha az sofistike bir dönüş sırasında merkezkaç kuvveti yenik olmayan bir araba sağlamak için bir yol başka var -. Yavaşlıyor. Ancak, herhangi bir NASCAR sürücüsü toz bırakılmak ilgileniyorsanız olmadıkça, bir seçenek değildir gazdan ayağınızı alarak söyleyebilirim.
NASCA
