-? Ve biz tahmin ediyoruz bu makaleyi okuyorsanız beri
yapmak -. açmak için bir mantıksal yer NASCAR kendisi olacaktır
Aslında, NASCAR downforce için bir olmak üzere, ortak yarış terimlerin oldukça kullanışlı bir sözlük topladı. Downforce " Bu temelde bir yarış otomobilin çeşitli yüzeyler üzerinde hareket eden hava basıncı " oluşturur belirtir; ya da kilo artışı. Downforce lastik kavrama ve viraj hızlarını artırırken ve önemli bir tradeoff var - daha fazla downforce ayrıca sürükle artırır, hemen hızları [kaynak: NASCAR.com] azaltır.
Geçmişte, NASCAR ekipleri çalıştırmak başardık Çılgınca farklı araçlar. Doğrusu; Her katılımcı üretici kendine biraz benzersiz ve tanınabilir bir görünüm vardı. Son yıllarda ise, NASCAR ekipleri rekabete getirmek için izin vücut şekli yarışı standardize ederek oyun alanını eşitlemek için çalıştı. Sonuç olarak, her NASCAR Sprint Cup yarış arabasının karoseri üreticiden bağımsız aynıdır - tabii boya hariç,
Geleceğin NASCAR Sprint Araba NASCAR münhasıran kullanılan akım tasarımdır. Kupa yarışları. Araba her yıl daha hızlı ve daha hızlı gitmek gibi tasarım sürücü için güvenliği arttırır. Ancak hızları arttıkça, güvenlik açısından, downforce de artırmak için vardır. Ek downforce aşağı araba yavaş hareket sürükle artırır.
Bu fizik hiç bitmeyen savaş gibi görünüyor mu? Eh, öyle. Bu yüzden, o geometri ve bilardo yakından ilişkilidir şekilde benzer NASCAR Racing Physics 101
. Onlar bir sonraki sayfada bir NASCAR yarış arabası ile ilgili olarak, bu güçlerin bir göz atın
edeceğiz veya otomatik yarışı herhangi bir biçimde, aslında, - NASCAR yarışlarında katılan fizik çok şey var. Downforce, sürükle ve hazırlanması
Downforce hava ile oluşturulan arabanın üstünden hareket - Eğer NASCAR önemli faktörlerden bir kaç hatırlamak için kolay bir yol istiyorsanız, sadece üç D'nin hatırlıyorum. ve parça yüzeyine doğru aşağı iterek. Downforce artar sürükleyin. Sürükle havadan araç deneyimleri ona ve downforce oluşturur ek ağırlığına karşı itme direnerek güçtür. Sürücüler de hazırlayarak yarış pistinde deneyim sürükle miktarını azaltabilir. Sürücü B iki araba üzerindeki hava akışını geliştirmek için neredeyse S
[1] 