dört tekerlekten disk frenler Bazı arabalar ayrı bir kampana fren, arka tekerleklerin merkezi haline entegre etmiş. Bu kampana fren sadece acil fren sistemi, ve sadece kablo ile harekete geçirilir; hiçbir hidroliği vardır.
Diğer otomobiller bir vida döner, ya da disk fren pistonunu bastığı bir kam, harekete bir kolu var.
En sık Sizin Frenler Servis frenler için gerekli olan hizmet türü pedleri değişiyor. Disk fren balataları genellikle onları bir aşınma göstergesi olarak adlandırılan üzerine metal bir parça var.
sürtünme malzemesinin yeterince uzakta giyildiğinde, aşınma gösterge diskini başvurun ve bir vızıltı sesi yapacak. Bu yeni fren balataları zamanı demektir. Eğer fren balataları sol ne kadar sürtünme malzeme görebilirsiniz
Ayrıca kumpas bir inceleme açıklığı vardır.
Disk fren muayene açılış
Bazen derin puanlar fren rotor içine giyilen olsun. Bir yıpranmış fren balatası çok uzun süre araba bırakılırsa, bu durum oluşabilir. Fren rotorları da çözgü olabilir; yani onların düzlüğü kaybederler. Bu durumda, fren ürperti olabilir veya durdurmak titreşimle. Bu sorunların her ikisi de bazen rotorları (ayrıca açarak veya işleme denir) refinishing tarafından tespit edilebilir. Bazı malzemeler, düz ve pürüzsüz bir yüzeye geri rotorların her iki tarafından kaldırılır.
Tamir için fren pabuçları değiştirilir her gerekli değildir. Onlar çarpık ya da kötü gol sadece eğer buna ihtiyacım var. Aslında, onların ömrünü azaltacaktır gerekli olandan daha sık rotor perdahlanmasını. Işlem malzemeyi kaldırır çünkü, fren rotorları onlar Wedge olan her zaman daha ince olsun. Onlar değiştirilmesi gerekir önce tüm fren rotorları izin verilen minimum kalınlık için bir şartname var. Bu spec her araç için mağaza kılavuzunda bulunabilir.
disk frenler ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfadaki bağlantıları kontrol edin.
Disk Fren Şeması
Şimdi disk frenler, bir bütün olarak nasıl çalıştığını görmek için parçaları bir araya koyalım. Bu şema, bir disk fren sistemini oluşturan temel bölümlerini gösterir. 
[1] [2]