Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> oto temelleri >>

Nasıl Spor Otomobiller Work

ik büyük ölçüde başlangıçtaki satış engelledi. Ford Thunderbird tanıttı olmasaydı, Corvette Happily 1955 sonrasında ölecekti, General Motors, gerçek bir spor arabaya 'Vette dönüştürerek kendi crosstown rakibini yanıtladı.
Allard patlama sırasında büyük attı birçok şirket biriydi 1950'li yıllarda meydana gelen spor otomobillerin.

Thunderbird elliler sahnede daha başarılı yarı sportsters biri oldu. Gerçek bir spor araba andıran ve çok daha fazla güce sahip olsa da, sefih iki koltuklu Cabrio değil virajlı yollar kadar dilimleme, konforlu seyir doğru eğimli. Bu ırk yapılan ve yaptım olabilir. Ama bu " olsa, kişisel otomobil " Hemen Ford daha büyük kar sonra oldu, en az 16-1 tarafından Corvette outsold ve sadece üç yıl sonra lüks bir dört koltuklu içine Bird havaya uçurarak onları buldum.

1951-1954 Nash- Healey, Donald Healey-baba işbirliği sayesinde respectably satılan, ancak çok daha güvenilir spor otomobil oldu. Onu izleyen küçük Austin Healey-gibi, NH serin iki kişilik elbiseler içinde mütevazı bir güç aktarım giydirdi, henüz şaşırtıcı raceworthy ve mesafeyi gidebiliriz. Kısa kariyeri boyunca, Nash-Healey Le Mans da dahil olmak üzere çeşitli uluslararası etkinliklere, etkileyici yüksek bitirir yaptı. Corvette gelene kadar, bu. Büyük bir Amerikan tabela altında satılan tek gerçek spor otomobil oldu

Ancak minör-leaguers bol vardı. Nitekim, ilk savaş sonrası yıllar bir ödünç şasi üzerine sportif vücudu koyarak anlatılmamış zenginlikleri yapmak düşündüm hayalperestler ile doldurulmuştur. Bu çabaların çoğu kötü aborning öldü kirpik-up finanse edildi ve çok az bugün hatırlanır. Birçok sahibine derleme bırakarak, sadece kitleri olarak satıldı. Ama hepsi çok profesyonelce.

Frank Kurtis tamamen modern spor arabalar inşa Ünlü Indy arabası mühendisi, çok değil, birkaç yıl sonra 1948 yılında başlayan, Chicago bayi SH olsa " Wacky " Arnolt MG ve İngiliz Bristol şasi için güzel İtalyan karoser aracılık yaptı. Yaklaşık aynı zamanda, sporcu Briggs Cunningham Avrupa'dan bir çok şey maç olabilir Chrysler çalışan spor araba bir avuç finanse. 1957 yılında, Kaliforniya Bill Devin bir Ferrari (sadece 4,8 saniye 0-60 mph) ve maliyet yarısını kadar (5950 $) pace olabilir tam spor araba bina cıvatasını-on fiberglas organları satan döndü.

Hayır Bu konuda şüphe: Amerikalılar çoğu her zevke ve bütçeye uygun bir şey ile, 1950'lerde bir spor arabası smorgasbord tedavi edildi. Tabii ki, kurulan sık yeni versiyonları masa