Demiryolu verimli araçlar çok sayıda taşıyabilirsiniz. Özel olarak tasarlanmış vagonlar ortalama yaklaşık 12 ünite olmasına rağmen oto raflar, iki ya da üç katlı olan ve 20 araca kadar taşıyabilir çağırdı. Üç katlı oto rafları araba taşırken İki katlı oto rafları genellikle kamyon büyük SUV'lar taşırlar. 70 otomobil rafları ile özel oto taşıma tren nedenle 800'den fazla araç [: CSX kaynak] taşıyabilir. .
Taşıtlar genellikle montaj fabrikasında otomobil rafları üzerine yüklenir: yeni bir araba için ortalama demiryolu yolculuğu yaklaşık 1.300 mil [Lowe kaynak] olduğunu. Bazı durumlarda, yeni araçlar ray bahçesinde bir yükleme rıhtım kamyonla edilir. Özel rampalar arabalar vagon en deste sürülebilir izin verir. Arabalar sonra deste yerine kilitli takozlar yardımıyla sabitlenir.
otomobil rafları son tasarım Honda ve Greenbrier şirketleri tarafından geliştirilen Otomatik Max, olduğunu. Multi-level Auto-Max 22 araca kadar tutun ve vagon en akslar arasındaki boşluğu maksimize ederek hem otomobil ve kamyonlar destekleyebilir. Honda 400 Auto-Max vagon filosu emretti ve yüzde 82 [Kaynak: Honda] herhangi bir otomobil yüksek demiryolu nakliye oranına sahip söylüyor.
Hiç bir oto-taşıma römorku düşme bir araba dert Eğer karayolu üzerinde takip olduğunuzu? Bir sonraki sayfada bu felaketi önlemek için nasıl öğrenebilirsiniz.
bayilik kendi teslim noktada Kamyon
Her yeni araçla gidiyor kamyon taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir. Otomobil kilometre kadar rulo için zor değil. Toyota yalnız ortalamalar 45 milyon toplam otoyol mil yıllık ülke genelinde yaklaşık 1.500 Toyota ve Lexus bayi [kaynak: Nelson] 2 milyon araç teslim etmek.
Bugünün traktör römork araba taşıyıcıları 12 araca kadar taşıyabilir. Traktör çift katlı römork üzerine yerleştirilen dört araç ve sekiz araca kadar destekleyebilir böylece kuleleri tasarlanmıştır. Traktör römork kulesi hidrolik olarak çalışan rampaları kullanmaktadır. Her rampa indirdi veya yükleme için pürüzsüz bir yaklaşım sağlamak veya römork tam dolu olduğunda altında araç temizlemek için yükseltilebilir. Rampalar da başka altındaki bir aracın sonuna tıkınma kullanılabilir alanı maksimize etmek için eğilebilir [kaynağı: Becker ve Taş]
taşıma sürücüsü yükleme ve boşaltma teçhizat sorumludur.. Bu işlem nedeniyle
