Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> taşımacılık >> uçuş >>

Nasıl Akrobasi Works

nudur. Uçuş yolu tirbuşon [kaynağı: FullDeflection.com] şeklidir.

kanat üzerine yıkılarak yapılan dönüş: FullDeflection: Bir kanat üzerine yıkılarak yapılan dönüş yukarı çeyrek döngü [kaynak üstündeki sol veya sağ 180 derece sıkı sizde. . com]

Çekiç ya da durma dönüş: Adından aksine, bu manevra aslında durdurduklarını içermez. Uçak yukarı yükselir ve sonra aniden 180 derece döner ve [kaynak: FullDeflection.com] iner.

Küba sekiz: düzlem 45 derece hattına bir döngünün sekizde beş yapar, yarım rulo, başka tekrar 45 derece hattı, başka bir yarım rulo bir döngünün sekizde beş ve bir döngünün ardından üç sekizde dışarı seviyeye. Bu resme çok karmaşık ise, bu döngü-de-loop parça birinde bir rakam sekiz yapıyor Hot Wheels araba düşünün. Varyasyonları Yarım Cuban Sekiz Ters Yarım Cuban dahil Sekiz [kaynak: FullDeflection.com]

Bu manevralar oldukça tehlikeli ses ve biz bir sonraki sayfada bu konuyu ele alacağız Akrobasi tehlikeleri
..

Peki nasıl dublör pilotları kontrolden çıktı iplik olmayanlara manevraları do - ya da daha kötüsü, çökmesini ve öldürülüyor? Bazen de yapamam. En ünlü erken akrobasi öncülerinden bazıları, Lincoln Beachley gibi, örneğin, akrobasi yoluyla çiftlik satın kadar sona erdi. Yaralanma veya ölüm dublör gerçekleştirmek olasılığı bir dublör pilotu ve saygı yaşamak öğrenir şeydir. Akrobasi milquetoasts veya aptallar için bir spor değil

Geza Szurovy en açıklandığı ve Mike Goulian en nasıl yapılır ders kitabı " üzere;. Temel akrobasi, " Hayatta kalmak ve bu süreçte iyi görünümlü bir sır adeptly kinetik enerji miktarını hesaplamak ve yönetmektir - yani, airspeed - bir manevra olarak kullanılır. Eğer yeterince hızlı gitmezseniz, uçak düzgün dublör gerçekleştirmek için yeterli kinetik enerjiyi olmaz. Çok hızlı gidiyoruz Öte yandan, sen uçağın yapısı ve bileşenlerinin fiziksel sınırlarını tâbidir edeceğiz. Ve sonuç [kaynak: Szurovy ve Goulian] çok kötü olabilir.

Adept dublör pilotları kendi yükseklik potansiyel enerjiye karşı uçağın hava hızı-kinetik enerji dengeleyerek enerji tasarrufu ustaları. Tipik bir akrobasi manevrası sırasında, hava hızında bir artış yükseklikte azalma veya tam tersi dengelenir. Bu senin için biraz soyut ise, burada bir örnek. Bir akrobasi pilotu bir iç döngü içine çeker, o potansiyel enerji (rakım) içine kinetik enerji (rüzgar hızı) dönüştürmektedir. Uçak döngü en üstünde yüzer gibi, potansiyel enerji maksimum seviyesindeyken, ama onun kinetik enerji

Page [1] [2] [3] [4] [5]