, muhtemelen bu. Jet motorları bu çağdaş hayret üretmek için geliştirilen nasıl bakalım. Patlamalara ve Varışlar
Jets kontrollü patlamalar çalıştırmak
. En araba motorları yapmak fark kadar o da, garip sesler: havada çekin onu sıkıştırmak, yakıt ile karıştırarak, onu tutuşturmak ve bam! Bir piston itti ettik. Benzinli ve dizel motorlar konjonktürel veya aralıklı yanmayı içeren oysa Ama, jetler hangi yakıt ve hava karışımı ve kesintisiz yanık, sürekli yanma gerektirir. Her iki şekilde de, daha lastik yakma daha fazla gaz yakan demektir ve bu doğru karışımı elde etmek için daha fazla oksijen emme anlamına gelir. Fişekler arabalar superchargers ile bunu; jet motorlarında, daha karmaşık [kaynak: Encyclopaedia Britannica] var.
turbojet motorlar, Brayton dayalı basit ama dahice tasarımı kullanılarak Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru mücadele içine uzaklaştırdınız ilk jet uçağı (ya da Joule) Döngü: düzlem uçar gibi, hava bir difüzör içine alımı, hava akışını yavaşlatır ve şok dalgaları engelleyen bir haznesinden akarsuları. Hava akımını yönlendirmek iplik rotor, geriye havayı zorlamak ve kırtasiye statorların: Daha sonra bıçaklı diskler bir dizi geçer. Birlikte, jetin yanma odalarının içinde baskıyı pompaları bir kompresör olarak hareket ederler. Orada, yakıt 1800-2800 F (980-1540 ° C) aralığında veya daha yüksek [kaynakları içine sıcaklıkları patlatma, basınçlı hava ile karışır ve tutuşturur: Encyclopaedia Britannica; Krueger; Spakovszky].
Basınç sıcaklığı ile yükselir, bu nedenle bu patlama yapmak ama hızlı bir çıkış aramaya şey kuvvetin bir sürü oluşturur. Egzoz arka memeden vuruyor gibi uçağı hareket ettirmek için itme oluşturur. Bu memenin yolda, egzoz aynı zamanda bir tork mili ile rotor bağlı türbini aracılığıyla vuruyor. Türbin döndükçe, bu döngüyü tamamlayarak, ön kompresör bıçakları enerji aktarır.
turboşaft motorları turboprop veya helikopterlerle uçaklar ise, türbinler de bir dizi aracılığıyla pervane ya da helikopter rotor güç transferi dişliler.
Turbojet düşük hızlarda güç ama mücadelenin çok paketi. Sonuç olarak, 1960 ve 1970'lerde, düşük süpersonik uçaklar en özel jetler ve ticari uçakları hala kullanmak Turbofan motorlarının doğru gidişli başladı. Bir turbofan motorları turducken olan - esasen büyük bir fan ile büyük bir kaput sarılmış bir turbojet onun önünde tokatladı. Gerisi etrafında boş uzayda akarken, iç içe turbojet ile Bazı hava hamle: Fan motoru daha
