Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> taşımacılık >> motorları ekipmanları >>

Nasıl 1850'lerde girişimciler enerji kaynağı olarak ham petrol istismar başladı kısa bir süre sonra Petrol Tankeri Petrol Tankeri
Nasıl Çalışır
Giriş Çalışacak Work

z karaya oturduğu zaman neden - insan yapımı felaket ile geminin adı eşanlamlı hale getirecektir. Valdez dökülen operatör yorgunluğu, çevresel faktörler ve hatalı karar verme felaket sonuçlar için karıştırabilir nasıl bir vaka çalışması haline gelecektir.

tanker sadece sesin Bligh Reef gece yarısından sonra karaya oturdu ve neredeyse 11 milyon dışarı fışkırdı galon yağ (41600000 litre). Kaygan sayısız kuş, deniz su samuru ve diğer deniz yaşamı öldürdü. Viskoz, yağ zamanlar bozulmamış kıyı kaplı ve tanker etrafında okyanusun 120 kilometrekarelik (310,8 kilometrekare) kapsayacak şekilde yaymak kötü kokulu [kaynak: Mauer].

iyi şey Valdez dökülen geldiyse ve bunun gibi diğerleri, tasarım, güvenlik ve bakım için küresel standartlar beri daha sıkı hale gelmiştir bu. Supertanker sektöründe vurmak için en büyük son değişiklik çift cidarlı inşaat tek gövde geçiştir. Onlar tamamen anlaşılmaz değiliz rağmen Çift gövde, petrol sızıntıları sonucu ihlallerine kadar yatkın değildir. Bazı gözlemciler çift tekneleri tarafından sağlanan koruma biraz abartılı olduğunu söylüyorlar. Bununla birlikte, yetkililer küresel çift gövdeli petrol tankeri filosuna geçiş er ya da geç tamamlanacak talep ediyoruz.

Amerika Birleşik Devletleri ve çeşitli uluslararası kuruluşlar çift cidarlı tasarımı uygulaması için tarihler kurduk. 2007 yılında, Avrupa Birliği (AB) zorunlu ağır yağları taşıyan gemiler çift gövdeli AB ülkelerinde limanlarını kullanmak ya da sularda demir düşmesi olabilmesi için yaptı. Amerika Birleşik Devletleri tarihi daha sonra 2010 yılına kadar taşındı Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), küresel nakliye düzenleyen Birleşmiş Milletler ajansı, aynı zamanda ortadan kaldırılması çağrısında bulundu 2015 yılına kadar tek cidarlı tankerleri aşamalı 1990 yılında bir yasa geçti 2010. Hizmetlerine göre tek gövdelerin

Petrol sızıntıları çevreye bir tehdit temsil, ama neden patlamalar ve yangınlar petrol tankerleri gemiye mürettebat için gerçek bir tehlike teşkil edebilir. Hatta boş bir kargo bölümünde, tek bir kıvılcım, bir cehennem haline duman açabilirsiniz. Yukarıdaki 20,000 DWT (22.046 ton) ve tanker geminin kazan baca gazı almak yüklü inert gaz sistemleri var ve boş yağ tankları ve kısmen dolu tanklara içine pompalamak nedeni budur. Bu inert gaz [: Uluslararası Denizcilik Örgütü kaynağı] tutuşturmak için neredeyse imkansız olan alanlarda içindeki havayı yapar. IMO ayrıca tüm yeni petrol tankerlerinin inert gaz sistemleri gerektirir.

Pet

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]