Aşağıdaki fotoğrafta iki mıknatıs görebilirsiniz: mıknatıslar U şeklindeki armatür geçmiş uçarken
, bunlar neden armatürün bir manyetik alan. Bu alan, birincil ve ikincil bobinindeki akımı bir miktar neden olur. İhtiyacımız olan şey, ancak, son derece yüksek gerilim olduğunu. Armatür manyetik alan maksimuma ulaşır ulaşmaz nedenle, elektronik kontrol ünitesinde bir switch açar. Bu anahtar, birinci bobini üzerinden akım akışını ayırır ve (belki de 200 volt) bir voltaj bir fırlamaya sebebiyet verir. Birincil bobin 100 kat daha dönüşler olan ikincil bobini, yaklaşık 20.000 volt gerilim bu kuvvetlendirir ve bu gerilim bujiye beslenir. Karbüratör
bir zincir testere karbüratör güzel filinta gitmek gibi basit, ama tamamen komplikasyonsuz değildir. Carb iş yakıtın doğru metre son derece küçük miktarlarda ve motorun düzgün çalışacak şekilde motora giren hava ile karıştırarak olduğunu.
hava, motor ve ile karışık yeterli yakıt yoksa quot; yalın " çalışır; ve ya çalışmayacak ya da potansiyel (iki zamanlı motor, yakıt da motorun yağlama malzemeleri) hasar alır. Hava, motor " ile karışık çok fazla yakıt varsa, zengin " çalışır; ve ya (o sel) yayınlanmaz, duman bir sürü çalışan çok az, atıkların yakıt olarak, kötü çalışır (aşağı bataklıkları, tezgahları kolaylıkla) ya da. Karbonhidrat sadece sağ karışımı alma sorumlu
o gerçekten karşılamak için sahip olduğu sadece üç durumlar vardır, çünkü
bir zincir testere karbonhidrat çoğu karbonhidrat daha basittir.
Bir zincir testere kullanma Hiç kimse bu iki uç arasında öylesine artan performansı çok önemli değil, boşta ve tam gaz arasında herhangi geçişleri gerçekten ilgileniyor. Bir araba, birçok geçişleri önemlidir ve bir otomobilin karbonhidrat çok daha karmaşık olduğu bu yüzden
zinciri için karbonhidrat aşağıdaki iki fotoğraf gördüm görebilirsiniz.
Fotoğraf 2: Bu hava filtresinden dış havayı alır tarafı.
Bu kısa video (5.1 MB) carb hızlı bir tur sizi alır.
İşte carb parçalarıdır :
