yaşamın sert gerçekleri bizi korumak için engelleri hayatımızı doldurun. Kablo kutusunda ebeveyn kilit başınızın üzerinde çatı, ebedi konu hep aynıdır:? Bu bariyer bizim yumuşak, kapıda barbarlar çok az dünyayı sipariş koruyabilirsiniz ne kadar süre
Fancy metaforlar bir yana, bu soru direksiyonun arkasındaki tırmanmaya her zaman geçerlidir. Sizin için şımarık kabin uydu radyo Serenatlardaki, ahşap boncuklu masaj koltuk kılıfları ve lavanta kokulu oda spreyleri dolu bir dünya olabilir, ama yol, sert sarma ve inişli çıkışlı.
Lucky, araç süspansiyon özellikleri tutucuları veya amortisörler sürüş yumuşatmak yardımcı olur. Gaz ücret ve konvansiyonel - Bu anahtar parçalar iki temel kategoriye ayrılır. Ne tip yolun aşınma ve yıpranmaya karşı bağışık değildir. Ama ne kadar sizin bu tailbone tasarrufu gadgets son bekleyebilirsiniz?
Kısa cevap? Uzmanlar Şoklar her 50.000 mil (80.467 kilometre) değiştirilmesi tavsiye, ama büyük bir anlaşma aracınızın süspansiyon nasıl ele bağlıdır. Eğer sakin Interstate tüm bu mil günlüğü ya da off-road evcilleşmemiş vahşi yoluyla toprak virajlı yollarda vardır? Peki, bu noktada önce, alışılmadık süspansiyon sesleri ya da aşırı sıçrama veya sallanma da bu şokları değiştirme zamanı gösterebilir.
Bu yazıda amortisör uzun ömürlü etkileyen çeşitli faktörler, bakmak yanı sıra edeceğiz nasıl korumak ve sonuçta şoklar değiştirin. Yani yukarı toka. Senin şokların durumuna bağlı olarak, inişli çıkışlı bir yolculuk olabilir
Başlat video Future Car
. Nido Etkileyen Faktörler Araç Şoklar Ömür
en çok kapıdaki barbarlar dönelim benzetme, gidelim mi? Savunma senin duvarların uzun ömürlü bir dizi faktöre üzerinde büyük bağlı olacaktır. Barbarlar saldırıyor Ne sıklıkta ve her zaman kapılarının üzerinde ne kadar hasar indirebilmek mı? Ne kadar iyi onlar hava kadar tutun ve ne onları korumak için ne yapıyorsunuz?
Hemen hemen aynı Aracınızın amortisörler uzun ömürlü olması için de geçerlidir. Eğer gaz ücret ve konvansiyonel şoklar, bu cihazlar arttırıyoruz işleme ve şoklara hidrolik sıvısı yoluyla dağılır ısı enerjisine çeviren sürücü sırasında süspansiyon hareketinin kinetik enerjisini dönüştürerek daha yumuşak bir sürüş kullanmak ister, unutmayın. Bir güç durumdaki şehir duvarları gibi, onlar nihayet yenik önce bu şoklar emebilir sadece bu kadar bir enerj
[1] 