Elektrikli araçlar (ya da AGH) sonraki büyük şey vardır -? Yönlü melezler az iki yıl önce yaptığı oto sektöründe devrim otomobiller. Elektrikli araç şarj altyapısının rollout yavaş fakat emin adımlarla, Amerika Birleşik Devletleri arasında gerçekleşiyor. Bazı erken EV modelleri sadece belirli eyaletlerde satılan veya kiralanan deneyler, kabul edildi. Insanların hala bol bir EV onlar tam şarj gitmek gerekir nerede onları almak ve karmaşık veya uygunsuz veya çok telli bırakın olabilir şarj olduğunu olmayacak endişelenmeyin. Ve sonra maliyet sorunu var: AGH genellikle çalıştırmak için ucuz, ancak bir satın alma ön maliyet prim doğurur. (Bazı eyaletlerde olsa, yardım EV vergi indirimi var.) Hayır endişeleri, elektrikli otomobil savunucuları, bu kaygılar ve komplikasyonlar yeni teknolojinin tipiktir.
komik bir şey elektrikli arabalar, yeni bir teknoloji değildir olmasıdır . Onlar, iyi, arabanın gün geri dönmek. Belki de oldukça o kadar geri, ama oldukça yakın. Elektrikli otomobillerin Erken prototipleri aslında elektrik motoru ve batarya geliştirilmesi ile biraz çakışan, geri 1800'lerin kadar uzanmaktadır. Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri genelinde Mühendisleri ilerleme bol yapılmış, ancak üreticilerin ivme için bir süre aldı.
1890'larda göre, benzin arabalar olarak satılan aslında on katı kadar elektrik otomobil vardı (ve orada pazar pay almak için yarışan buhar araba) de vardı. Ön çalışan elektrikli arabalardan biri William Morrison [: Matulka kaynak] adında bir kimyager tarafından tasarlanan Iowa inşa araç oldu. Saatte yaklaşık 14 mil (saatte 22,5 kilometre) dışarı tepesinde, ama popüler oldu ve aynı zamanda zaman (onların benzinli araçlar daha sonra geldi) de elektrikli arabalar yapıyor Studebaker ve Oldsmobile, seviyor ile yarıştı.
Elektrikli otomobiller yüzyılın yoluyla iyi bir çalışma zevk, ama seri üretim kendi çöküşünü olduğunu kanıtladı. Tüm arabalar elle inşa edildiğinde, adil bir mücadele oldu, ama 1910 yılında, ilk modern montaj hatları tanıtıldı. Gazla çalışan araba hatlarda koymak için ilk olduğundan, onların üreticileri elektrikli otomobil üreticileri, sadece dövmek olamazdı bir mali avantaj vardı. Sınırlı elektrik altyapısı (mevcut EV devrimini habercisi) bir sorun oldu. Böylece, benzin, güç kaynağı olarak tercih kazandı hala yapılmıştır Ford'un ucuz ve erişilebilir Model T. Elektrikli taşıtla
[1] 