1978 Moto Guzzi LeMans motosiklet için tasarım İtalyan şirketin 1000 takip cc V-twin sportbıke monte güç ve stil tek harman.
Motosiklet Resim Galerisi
Moto Guzzi 1960'ların ortasında ITS ilk V-twin motoru tanıttı
, 700 cc Olmuş ve şaft sürücü modelinde monte edildi V7 denir. Motor yakında 750 cc büyüdü ve bir performans odaklı bir model spor izledi çağırdı.
1970'lerin ortalarında V-ikiz daha fazla büyütme tam litre daha sonra 850 cc deplasman arttı ve
. Bunlar çoğu turne motosiklet monte motorları mıydı, buts tutkunu pazarının dikkatini çekmek amacıyla, Moto Guzzi 1976 in
LeMans Mk I tanıttı
dönemin diğer Moto Guzzis gibi, LeMans inşa edildi çerçeve üzerinde Tüp, Hangi bölüm motorunun kolay çıkartılması için izin ver unbolted Could Be.
Bu da ayak pedalı notları sadece arka disk kontrollü Bağlantılı Fren Sistemi, Ayrıca buts biri vardı
ikiz ön diskler; Diğer Konvansiyonel Aktif el freni kolu oldu.
LeMans bikini kaporta, klibi on gidonu ve ayrı badging oldu ve trim 1978 Moto Guzzi motosiklet Tek.
Daha fazla bilgi için . 1978 Moto Guzzi LeMans motosikletin detaylı resimler, bir sonraki sayfaya gitmek daha büyük bir motosiklet makale ve fotoğraflar için
, check out:
Nasıl Çalışır
Düşünce Sameer, 1978 Moto Guzzi LeMans uzun üretim koşmak zevk günün Japon Superbikes olarak performans ligde belirtiyor.
Clip-on gidonu tek oran LeMans. LeMans
çift havalandırmalı ön disk frenler ile donatılmıştır geldi.
Tek arka disk fren çift ön frenleri yedeklenmiş havalandırılmış. daha büyük eşya ve motosiklet için
resimler, check out: