Moto Guzzi V7 Sport 1973 Moto Guzzi V7 Sport
İtalyan motosiklet üreticisi uzun zamandır beklenen değişimin 1973 Moto Guzzi V7 Sport motosiklet güzel bir örnektir Tasarım felsefesinde.
Motosiklet Resim Galerisi
Moto Guzzi 1920 motosiklet inşa etmeye başladık ve hızlı bir şekilde silindir ön tekerlek doğru düz işaret ile yatay tek silindirli motorlar için tanındı. Şaşırtıcı bir şekilde, bu tasarım sadece küçük değişikliklerle daha 45 yıl boyunca devam etti.
Bu single çoğu yaklaşık 500 cc yerinden ve birçok Moto Guzzis sportif doğa vardı ama, hiçbiri gerçekten hızlı. kadar değildi Moto Guzzi onun şimdi ünlü V-ikiz yatay single yerine orta 1960'ların. Bu motor ilk olarak 700 cc yerinden, V7 adlı bir bisiklet Atlı, ancak 1969 V7 bir zincirin yerine şaft sürücü kullanılan ve uygun aksesuarlar ile donatılmış olduğunda, yapılan Etkileyici bir turne için monte edin. Uygun - - Ama daha sportif bir kitleye ulaşmak amacıyla, Moto Guzzi denilen bir kesilmiş aşağı sürümünü yuvarlandı. V7 Sport gibi 1973 Moto Guzzi V7 Sport motosiklet gibi erken modelleri, Daha sonra modeller, temel siyah geçti ama burada gösterilen örnek, bir gümüş boyalı şasi vardı Tüm Moto Guzzis yeni bir çerçeve ve bir alt sele yüksekliği izin 1972 yılında ön tarafa monte edilmiş alternatör, var.; V7 Sport durumunda, yerden sadece 29-1 /2 inç ölçtük. , bir alçak sürüş pozisyonu ve alçak ağırlık merkezi, sonuçlandı 1973 Moto Guzzi V7 Sport motosiklet adının doğru tutun sağladı. 1973 Moto Guzzi V7 Sport motosiklet Daha fazla resim için sonraki sayfaya göz atın. Daha büyük motosiklet makale ve fotoğraflar için 1973 Moto Guzzi V7 Spor motosiklet sokak sportbıke bir İtalyan almak oldu. Orijinal V7 0f 1968 turne pazarına yönelik daha dik-motosiklet oldu. Gidon motosikletin sportif doğasını vurgulayan düşük set
750 cc çarptı
Sport 'nispeten düz gidon ile kombine edildiğinde
, check out
1973 Moto Guzzi V7 Sport Resimleri
. Bir alçak şasi tasarımı ve ön tarafa monte edilmiş alternatör
Moto tutmak yardımcı . Yere yakın Guzzi V7 Sport ağırlığı V7 Sport
büyük bir ön k