1974 Laverda SFC motosiklet neredeyse bir asır önce mütevazı başlamıştı bir şirket için sürekli evrim doruğunu temsil etmektedir makale tarayın
.
Motosiklet Resim Galerisi
Laverda 1800'lerin sonunda kurulmuş olan bir İtalyan tarım-makine şirketi büyümüştür.
ilk motosiklet, biraz 75-cc tek 1948 yılında inşa Hobi " " gerçekten fazla oldu; Bir prototip daha bisiklet, ama insanlar onu sevdim ve şirket tam ölçekli üretime geçmeye seçildi.
bazı Laverdas yarış başarı adil bir derecede zevk olsa, onlar çoğunlukla küçük-deplasman makineleri vardı ve şirketin sivil
teklifleri yaya tarafında kesinlikle vardı. Ama bu 1960'ların ortasında hızla değişti. 1966 yılında ortaya çıkan 650 cc ikiz zor bir uzay çağı tasarımı olmasına rağmen çoğu İngiliz rakip hala havai-vana kullanılarak iken
, tek havai cam övünme yaptı düzenleri.
, aynı zamanda elektrik başlangıç (İngilizler çok sonraları kabul olmaz bir şey) vardı ve işin kaliteli bir parçası oldu onun gün için oldukça hızlı.
650 yakında büyüdü 750 CCS ve sportif versiyonları ortaya çıktı. SFC pared aşağı kaporta, şık kaporta ve üçlü disk frenler ile birlikte, 70 beygir üretilen melodi yüksek devlet, performans paketi oldu Leading.
Gibi, 1974 Laverda SFC motosiklet
oldu Gerçekten bir sokak için yarışçı ve aslında rekabette çok iyi yaptı.
1974 Laverda SFC motosiklet Daha fazla resim için. Bir sonraki sayfaya devam daha büyük bir motosiklet makale ve resimler, çek için
Çıkış:
1974 Laverda SFC Pictures'ın
1974 Laverda SFC tanıttı 750-twin motoru hangi olabilir dışarı beygir gücü, günün Hondas. Motosiklet aynı zamanda bir yarış eyer ve state-of-the-art Brembo frenler ile donatılmıştır. Onun state-of-the-art valvetrain rağmen
, SFC motoru son 8000 rpm dönmeye tasarlanmış değildi.
Laverda 750-ikiz motor 70 beygir gücünde vardı; Günün kriter Honda 750 67.
Büyük Brembo disk frenler ön ve arka kullanılan ve rekabet kalibrede idi almıştı. Bir yarış tarzı eyer bir yolcu için küçük bir oda sol
. Daha büyük motosiklet için
makaleler ve resimler, check out: