1913 Excelsior 7

1913 Excelsior 7-C motosiklet oldu Schwinn Excelsior marka sembolik modellerden biri. Excelsior genellikle sadece popülariteye Hint ve Harley Davidson arkasında sıralamasında, bir kez motosiklet büyük bir isim oldu. Dokunun araştırma ve geliştirme yetenek bol olarak büyük Schwinn Bisiklet endişe bir bölümü olarak 1907 yılında şirketin kuruluşundan bu yana, onun motosiklet, iyileştirme sürekli bir devlet idi.

Motosiklet Resim Galerisi

1910 yılında, şirketin tek silindirli motosiklet 800 cc V-ikiz katıldı. V-twin yakında 1000 cc büyüdü ve eski lider bağlantı çatal bir yaprak yay aktive sonunda bir bağlantı düzenlemesi ile yerini olmuştu bu zamana kadar 1913

Bir zinciri ile tahrik kayışını yerine ama ekledi hız potansiyeli olmasına rağmen, Excelsior hala basit bir arka coaster fren dayanıyordu. Kısa bir süre sonra, üç vitesli şanzıman, eski tek vitesli birimini değiştirirken, kabul edildi

Bir sonraki gelişme oldu ". Büyük Vana Motor " şirkete yarış başarı adil bir derecesi getirdi büyük 2-1 /8-inch vanalar kullanarak. Bununla beraber, Excelsior resmen 1912
ahşap bir yolda 100 mph bariyer kırdı

motosiklet dünyasında onun ilgi Ignatz Schwinn 1917 yılında mali açıdan sorunlu Henderson Şirketi satın aldı ve onun çizgisini genişletti, büyüyen beri Henderson'ın inline-dört modeli bulunmaktadır.

Büyük Henderson popülaritesi arttıkça bu yeni satın alma gölgelerin içine Excelsiors itti.

Ama aynı hızla ilham gelmiş gibi, Ignatz Schwinn gibiydi motosiklet ilgi kaybetmek. 1931 olarak, Henderson ve Excelsior hem de sadece 1930'ların başlarında sıkı bir rekabet ve depresif ekonomiye yenik motosiklet kullanıcısının patlama yıllarında çiçek vardı marques artan sayıda katılmıştı.

Excelsior 7 1913 daha fazla resim gör . Bir sonraki sayfada -C motosiklet daha büyük bir motosiklet makale ve fotoğraflar için
, check out:

Diğer Klasik motosikle

Page [1] [2]