Bu motosiklette birincil sürücü çok geniş bir Kevlar /kauçuk kayış olduğunu: Güç sonra bu durumda bu fotoğrafta görüldüğü gibi bir zincir son sürücüye aracılığıyla arka tekerleğe iletim, hareket eder. Büyük zincir nihai sürücüdür.
Tüm motor gücü arka tekerlek gidiş sona erer.
motorun gücü bu derece geniş arka tekerlek gidiş sona erer.
Ayrıca arka diski freni yanı sıra çerçevenin arka kısmını görebilirsiniz. Yukarıdaki fotoğrafın yanı sıra, aşağıdaki fotoğrafta, bu motosiklet çerçeveleri oldukça basit olabilir açıktır.
Bu motosiklet çerçeve basit bir tasarıma sahiptir. Sert kuyruk ", hiçbir arka süspansiyon olduğundan, bir " denir.
çerçeve sadece birkaç çelik borular bükülmüş ve birlikte kaynaklı olduğunu. Birkaç farklı çerçeve fotoğrafları için bu sayfaya bakınız. Bu motosiklet hiçbir arka süspansiyon vardır ve bu yüzden sert bir kuyruk denir.
ön çatal, bu bisiklet sadece süspansiyon bileşeni, motosikletin ön ucunda yer almaktadır.
ön çatal Bu bisikletle tek süspansiyon bileşenidir. Bir amortisör gibi hareket etmek sıkıştırabilir.
ön tekerlek arka çok daha küçük olduğunu görebilirsiniz. Önünde bir tek disk fren var. Ön çatal şoku absorbe sıkıştırabilir. Ön çatal üst kısmında gidon ve far
Elbette bu motosiklet 1903 yılında ilk Harley Davidson gibi basit değildir. Vardır, ama o da süper karmaşık değil. Bu minimalist benzinli ulaşım. Peki, nasıl bir Harley bu temel-bike farkı nedir? Bir göz atalım
Harley nedir
Fotoğraf nezaket Harley-Davidson Motor CompanyHarley-Davidson Chrome Bar & ile 100. Yıl Tank Amblemi.?; Çoğunlukla Honda, Yamaha ve Kawasaki gibi Japon üreticilerin, bugün motosikletler her türlü alabilirsiniz kalkan. Ancak, çoğu millet bunların hiçbiri Harley Davidson motosikletler aura, geleneği, isim tanıma veya gizemi var olduğunu iddia ediyorum. Muhtemelen o bir Harley hakkında çok benzersiz olduğunu merak, o yüzden motor ile başlayalım konum
İşte motorun ayırt edici özelliklerinden bazıları şunlardır:.
