1986 Ducati 750 F1 Montjuich motosiklet Fabio Taglioni geldikten sonra tasarlanmış ilk efsanevi bisiklet tasarımcısı oldu emeklilikten.
Motosiklet Resim Galerisi
Ducati motosiklet küçük deplasman, tek silindirli makineler ile Dünya Savaşı'ndan sonra pazarı girdi. Tasarımcı Fabio Taglioni 1971 göre
. Ducati yarış motorları bir şaft tahrikli havai cam ve desmodromic valf uyarılı ekleyerek, 1950'lerin ortalarında Geldi, İKİ bu özellikler kapılmıştım ortağının yol gidiyor bazı modeller sunulan ve Bu tek silindirli Ducati güçlü makineler kapılmıştım.
1971 yılında sportbıke pazarına Venturing, Ducati, geleneksel şaft tahrikli kamlar ve desmodromic valf dişlisi ile 750 cc V-twin tanıttı. . Bu
Ducati 'hattı üzerinden daha büyük deplasman büyük bir başarı ile bir araya geldi sürümleri ve hızla Tooke Ardından Ama o ünlü " ile İtalyan meslektaşı olsa da ortaya çıktığında, bir zamanlar var mıydı edilmiştir Desmo " CYBE son bacaklar oldu powerplants. Neyse ki sportbıke sevenler için, Cagiva Ducati resmi isim ve felaketin eşiğine kurtarıldı girdi.
Barselona, İspanya ünlü Montjuic Park Grand Prix adını tur Montjuic, gelişmek için, Cagiva yönetimi sokulmuş . Yorgun 90 derecelik V-ikiz yeni bir soluk emeklilik dışında Fabio Taglioni
, yani monte Ducati motosiklet geri kalanı yapmış olan
- yarış homologasyonuna için - hiçbir masraftan koruyucu. Sadece 10 Amerika Birleşik Devletleri'ne theire yol bulmak kapılmıştım inşa 750 cc motosikletlerin sadece 200.
1986 F1 Montuich Ducati motosiklet Daha fazla resim için bir sonraki sayfaya bakınız. Daha büyük motosiklet için
makaleler ve resimler, check out: Merhaba
Mil tahrikli kamlar ve kapılmıştım etkileyici bir 9000 rpm'de redlined 1986 Ducati 750 F1 Montjuich motosiklet. TPB Takometre özellikli desmodromic valf dişlisi. Çok Düz az bu 750 cc Ducati V-ikiz için theire yolunu buldu .. ABD'nin
Massive ön ve arka Brembo havalandırmalı disk frenleri yüzen bulundu TPB Montjuic'in kuru ağırlığı sadece 367 £ oldu, daha büyük eşya ve resimler için
motosiklet check out. Merhaba