. M. Huwyler
izniyle A 1969 Vespa Rally 180, nadir bağbozumu scooter
.
izniyle Dave Lewis
İtalya'da satışlar 1946 yılında yavaş yavaş başladı, ancak 1950 ile Piaggio oldu [: Patrick Taylor Kaynak] yıl başına en fazla 60.000 adet satış. O zamana kadar, Vespa adı ve tasarım hem de diğer ülkelerdeki üretim için lisanslı ediliyordu. Dört milyondan fazla Vespas 1969 (Brockway, 96), lisanslı üretime saymıyor tarafından satıldı.
1951 yılında, İngiliz motosiklet şirketi Douglas (onlar için iki Piaggio yapımı modelleri ithal edildiğini lisansı altında Vespas üretmeye başladı ) yıl önce. Douglas Vespas için satış rakamları toplam satışların bir kısmını temsil ederken, İngiltere Vespa çılgınlığı kültürel etkisi hafife almak zor ve kesinlikle artan dünya çapında popülerlik olduğunu.
1980 ve 90'lı yıllarda mali zorluklar ve çeşitli değişikliklere rağmen mülkiyet, Piaggio Şirket ve Vespa isimleri hala var. 21. yüzyıl Kuzey Amerika pazarına Vespas reentriyi gördü, high-end yaratma "turne" uzun mesafe sürücüler ve motor verimliliği ve güç önemli yükseltmeleri için Vespas uygundur. 2007 yılında, Piaggio MP3, iki ön tekerlek ve arka biriyle bir kavram aracı tanıttı. Gelişmiş bir süspansiyon ve bilgisayar kontrollü yakıt enjeksiyon MP3 çok fütüristik scooter yapmak [Kaynak: Piaggio ABD].
Başlangıçta, Vespa Lambretta, Piaggio en benzer geçmişe sahip bir şirket ciddi bir rekabet karşı karşıya Vespa'nın Yarışması
. Lambretta scooter eşit şık kabul edilirken, Vespa pazar payı en kontrollü. Hindistan ve Güneydoğu Asya'da şirketler kendileri için mükemmel bir pazar için ucuz scooter üreten kitle başladı daha fazla rekabet, 1970'li ve 80'li yıllarda geldi. Bu tasarımların çoğu Vespa lisansları dayanmaktadır. . Vespa
Vespa tarzı
tüm pratiklik için, Vespa daima stil ikonu olmuştur: Bununla birlikte, birçok scooter tutkunları için, bilerek değer tek bir isim var. Onun uçağı miras şekli İtalyan tasarımının tepe olarak bazıları tarafından kabul edilir; en azından, bu 20. yüzyılın ortalarında İtaly
