. Klasik Vespas
Erken Vespa modelleri manuel şanzıman büküm kontrol etmişti
izniyle sol gidon. Bu modeller takma veren, çubuklar bir dizi iletim bağlandı "Çubuklar." Doğru gidon korna ve ışıklar başparmak kontrolleri ile, gaz kelebeğini kontrol Büküm. Iletim sürekli değişken otomatik olduğu için (kasıtlı bir retro modeller hariç) Modern Vespas, "go büküm-n-" scooter olarak bilinir. Sürücü değişen dişliler hakkında endişelenmenize gerek yok ve sadece hızlandırmak için gaz kontrolü bükebilir. Gidon monte sıkmak kolları bir bisiklet bulmak istiyorum çok gibi, frenlemeyi kontrol; Direksiyon kontrolleri de bir bisiklet ya da motosiklet benzer.
Vespa APE
iki tekerlekli scooter Vespa ek olarak, şirket aynı zamanda üç tekerlekli yarar taşıt APE (telaffuz Ah-ödeme denilen üretilen, o ) arı İtalyan. APES diğer Vespas gibi moda olamadı, onlar 1960 ve 70'lerde tarafından Güneydoğu Asya şehirlerde her yerde vardı. Vietnam Savaşı'nın birçok gaziler için kalıcı bir görüntü Vietnamca şehirlerin bu maymundan thronged (ve knock-off tasarımlar) kargo ya da insanlar, görünüşte fizik kanunlarına karşı çıkmak tehlikeli yük yüklendi. Böyle kullanımı hala Pacific Rim kentsel alanlarda yöntemlerdir küçük araçlar, dayanıklılığı bir kanıtıdır bugün.
Vespa Tarih
scooter kullanımı ilk Vespa giriş öncesine rağmen bu popüler ve kitle önceden görülmeyen bir seviyede onları üretti. İtalyan sanayi İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik bombardıman altında ciddi geçirmiş ve birçok İtalyan endüstriler savaş üretimi için güdüyordu. İtalyan ekonomisi mücadele ve kalıntıları kendi üretim tesisi çok ile, Piaggio ailesi işlerini yeniden icat etmenin bir yolunu aradı. Onlar uçağı üreten olmuştu, ama talep büyük ölçüde savaş sonrası azalmıştır İtalya.
İkinci nesil şirket sahibi Enrico Piaggio ucuz ve reliable-- olacağını iki tekerlekli, ucuz araç için bir fikrim yoktu hala etrafında almak için bir yol gerekli mali mücadeleci İtalyanlar için mükemmel. Dışarı bombalanıyor Enrico nedeniyle bunun büyük bölümleri için sorun başka Piaggio tesisin bir bölümünden alıyorum vardı onun çalışanları, ilham bir efsane vardır. Hikaye şüpheli Bununla birlikte, bu aynı masal, Vespa rakip Lambretta anlatılır.
Her durumda, Piaggio bir tasarım ile gelip uçak mühendisi Corradino D'Ascanio çağırdı. Bir motosiklet ya da scooter gibi görünüyorsun,
