Hidrojen ve biyoyakıtlar zarar gören itibarlarını üstesinden gelebilir
, onlar hala levs geleceğinde bir rol oynayabilir. Biz, yenilenebilir kaynaklarla arabalarımızı güç olduğunu düşünmek iyimser, ama en azından biz gerçekten imkansız değil biliyorum.
Yazarın Notu
kredibilitesi plug-in elektrik geliştirilmiş olup olmadığını anlamak zor veya Kaliforniya burjuvazi tarafından azaldı. CleanTechnica göre, Kaliforniya'da tüm EVs yarısından 150.000 $ üzerinde bir gelire [kaynak: Şahan] hane aittir.
uzak Kaliforniya'da gitmez, Verilen ... ben duydum. (Ama ben kesinlikle konumu ve yaşam tarzı kadar ticaret sakıncası olmaz.)
istatistik gerçekten bir sürpriz olarak gelmiyor. Bu teknoloji ve altyapıya çok büyük yatırım devletin elektrikli araçlar desteklemek için çünkü Kaliforniya'nın oldukça benzersiz bir durum, bu yazı için çalışılmıştır mantıklı. Kaliforniyalılar yeni teknoloji yenilikleri klişeleşmiş benimseyenler ve onlar çevre dostu takipçiliği basmakalıp ilgi olmasıdır. Ayrıca, Kaliforniya bu girişimleri itmek zorundadır. İnsanların bir çok sürücü ve devletin bazı bölgelerinde hava pis (burada LA, sana bakıyor).: Deki
Bu altı rakam hane muhtemelen değiller olsa da, biraz ikiyüzlü görünüyor kocaman Onların tek araba olarak EV kullanarak 't (yukarıda belirtilen kaynak maddesinde yapılan imalar dayanarak ... ve insan doğasının benim belki de sınırlı anlayış tarafından desteklenen). Bu aralık sınırları içinde bir yolculuk için bir EV kullanmak için, tabii ki, daha iyi, ancak bu iyi-vibin mil orta yaş krizi-mobile Joyrides tarafından mahsup edilir 'ne anlamı her ne zaman? Vardır (Elbette sürece, biz. Bir Tesla bahsediyoruz)
Belki kesmek tüketicilik bir kaçınma-eko dostu doğal bir yan etkisi olması gerektiğini düşünerek bir sonucudur ... ama ne Otomobil endüstri ile ilişkili özellikler. AGH d
