hemen hemen tüm hesaplar olarak, bol bol ucuz benzin gün bitti. Ama biz mutlaka ebediyete yakıt fiyatı yorgunluk acı mahkum değiliz. 2025 yılına kadar, ortalama yolcu otomobil galon başına en fazla 50 mil (litre başına 21.3 kilometre) alma yeteneğine sahip olacağını oldukça mümkündür -. O hiç konvansiyonel yakıt çalışıyorsa
Bu işarete bunu yapmak, Kolayca ne ucuza ne geliyor. Neyse ki, mühendis ve bilim birkaç hile toplu kurtarıcı kalmadı otomobiller daha verimli hale hedefi ile görevli.
otomobil kütlesinin azaltılması olduğunu kazançlar elde etmek mevcut en büyük alanlardan biri ve kamyonlar - Otomotiv lightweighting olarak bilinen geniş bir disiplin. Lightweighting gelişmiş malzemeler, dahiyane inşaat ve yeni sistemlerini kullanarak bir aracın genel ağırlığı pound tıraş istiyor. Bu ağırlık azaltma her yüzde 10 yakıt tüketimi yüzde 6 ila 7 azalma verir tahmin oldu. Tipik bir aracın üzerindeki parçaların binlerce çarpıldığında - - Yani hatta küçük ağırlık tasarrufu kadar önemli miktarlarda ekleyebilirsiniz
Bu eğilim aslında yıllardır ilerleme olmuştur: ortalama sedan bugün 3.000 £ ağırlığında (1.361. kilogram), 30 yıl önce 4500 pound (