Elektrikli araçlar
(biz onları AGH arayacağım) vardır Onların ergen faz, en azından melezler için karşılaştırıldı. Elektrikli otomobiller pille elektrik motoru çalıştırmak. Pil drene olduğunda, bir kamu şarj istasyonu ya da ev akımını devre dışı çalışan özel bir adaptör aracılığıyla Juiced edilebilir. EV piller önemli ölçüde iyileştirilmiştir rağmen hala bir EV sahibi ekonomisi zayıf bir bağlantı olduğunu. Değiştirme ve imha etkisi Maliyeti bazı insanlar anksiyete ile ellerini sıkma alabilirsiniz. Ve elektrikli otomobillerin ilk günlerinde, eleştirmenler sürücülerin çok bir şarj noktadan sokak değil özellikle dikkatli olmak zorunda olduğuna dikkat çekti. Pil aralığı arttı ve güç altyapısı geliştirdi, ancak hala ihtiyaç bir rahatsızlık olabilir, her gidip sonra şarj etmek.
AGH bir önemli konu sürdürülebilirlik olduğunu. Örneğin, otomobil üreticileri nadir toprak metalleri güveniyor geleneksel elektrikli yüksek güçlü sabit mıknatıslı motorlar tabanlı alternatifler arıyoruz. Onlar da araba kadar güç daha verimli yollar arıyoruz - onlar temiz koşmak olsa da, onlar (kömür bitki veya fosil yakıtlar gibi) kirli kaynaklardan gelebilir kullanmak elektrik
Erken girişimleri entegre etmek. doğrudan araçların içine güneş panelleri işe yaramadı, ama New Jersey'de bir şirket arabaların piller kadar güç güneş enerjisini kullanan bir EV şarj istasyonu duyurdu. Onlar mutlaka elektrik şebekesine girmeleri gerekmez çünkü bu SunStations, çok daha yönlü mevcut EV altyapısı daha vardır.
AGH daha verimli hale olabilir etrafında yüzen olan teklifler yanı sıra vardır sahipleri için maliyet etkinliğini arttırmak. Delaware Üniversitesi'nden araştırmacılar bir ekip önerir AGH olabilir öncelikle off-pik saatlerde kadar güç, güç daha ucuzdur. Güç talebi beklenmedik bir başak olduğunda bir araba park ve şarj takılı Sonra, araba ızgara içine geri depolanan enerji beslemek için aday olabilir, ve elektrik şirketi bir indirim çek veya elektrik kredileri göndereceğiz Üst verimlilik başarı EPA'nın listesinde sahibi.
, alt iki kombine şehir /otoban derecelendirilir galon başına 50 mil (litre başına 21.3 kilometre) (Toyota Prius sanatçısını iki üye, bir dışarı kenarları Diğer) biraz daha yüksek şehir kilometre dayalı. Listede en verimli araç (ve dolayısıyla, en verimli araç mevcut) (47.6 kilometre litre
