Doğalgaz Taşıtlar
Audi'nin A3 Sportback TCNG araç -. Ve sentetik metan ile güç kavramı - devrimci görünüyor, ama inşa uzun bir geçmişi üzerinde. En kısa sürede güvenilir bir doğal gaz iletim sistemi 1930'ların başında kurulan oldu gibi yol savaşçıları onların arabaları yakmak için bir fikrim yoktu. Aslında, bir teknik seviyede, araçlar benzin ve aynı ilkelere doğal gaz çalışma by Yakıt yukarı ve aşağı (bir pistonu hareket ettirmek için, bir dört zamanlı motor silindiri içinde hava ile karıştırılır ve daha sonra bir buji ile ateşlenir ) Doğal Gaz Araçlar daha fazla bilgi için bkz: Nasıl Çalışır. Amerika Birleşik Devletleri ve Orta Doğu büyük ham petrol alanlarını ve ucuz, hazır yakıt geniş bir kaynağı keşfetti olmasaydı, doğal gazlı araçlar daha popüler hale olabilir.
Bugün NGVs sadece küçük bir fraksiyonu temsil Dünya otomobil pazarı. İran, Pakistan, Arjantin, Brezilya ve Hindistan - - Orada Amerikalı yollar ve dünya çapında 2011. Beş ülkeden sonunda fazla 15 milyon üzerinde sürüş yaklaşık 120.000 NGVs olan 2011'de [kaynak küresel pazar payı yaklaşık yüzde 70 oluşturmaktadır : Amerika'nın Doğalgaz Araçlar]. Alanlar petrol rafine kapasitesi eksikliği nedeniyle NGVs bu bölgelerde başarılı. Ama daha uluslar benzin fiyatları yükselmeye devam, özellikle önümüzdeki 10 yıl içinde doğal gaz saracak. Doğal gaz benzinden daha az maliyet eğilimi olmasıdır. Bazı tahminlere göre, NGVs ile ilişkili yakıt tasarrufu benzinli araçlar daha, ortalama olarak, yaklaşık yüzde 30 daha az [kaynak: Consumer Reports] çalıştırın.
Yakıt maliyetleri tek bir nedeni NGVs öylesine cazip - onlar Ayrıca çok daha az egzoz emisyonu üretirler. ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) göre, NGVs yüzde 70 ila 90 karbon monoksit azaltan, 75 20 30 yüzde ile yüzde karbondioksit 95 tarafından azot oksitler [kaynağı: Amerika Doğalgaz Araçlar]. Tüm bu ekleyin ve hava kalitesi üzerindeki daha az etkiye sahiptir ve küresel ısınmanın ilerleyişini yavaşlatan bir arabam var. Siz, aslında, EPA Honda Civic doğal gaz sürümü ihsan olan
