ilk yakıt hücreli Sir William Grove bir elektrik akımı oksijen ve hidrojen içine su bölünmüş olsaydı, o zaman prosedürü ters elektrik ve su oluşturabilir hipotezi 1839, yılında kuruldu . O doğru idi. Diğer bilim adamları bir yakıt hücresi dediği oluşturarak, yaptığı deneyler rafine.
yakıt hücrelerinin geniş bir yelpazede var Bugün, enerji üretmek için farklı bir kimya kullanılarak her biri. Yakıt hücreleri ihtiyaç duydukları kullandıkları elektrolit ve çalışma sıcaklığı ile kategorize edilir. Diğerleri daha sabit santraller güç yok ederken nedeniyle yakıt pillerinin farklı kimyaları, bazı yakıt hücreleri, küçük, mobil uygulamalar iktidara daha uygundur.
katı oksit yakıt pili (SOFC) yakıt türüdür En iyi sabit santrallerin enerji sağlayan çalışır hücresi. 1830 derece Fahrenheit (700-1,000 ° C) - bir SOFC, çok yüksek bir sıcaklıkta yaklaşık 1290 çalışır. Size yol açacak geleneksel bilgelik yakıt hücresi parçaları ısı nedeniyle sık sık aşağı kıracak çünkü bu kadar yüksek bir sıcaklıkta çalışan, düşük güvenilirlik işaret olacağını düşünüyorum. Ancak, deneyim yakıt hücreleri devre dışı açık ve ne zaman bu tür aşırı sıcaktan ana aşınma ve yıpranma olur bulmuştur. SOFC uzun süre açık tutulursa, aslında bu tür şartlar altında herhangi bir yakıt hücresinin en uzun bir çalışma ömrü vardır gösterilmiştir. Bu nedenle, SOFC sürekli kasaba ya da fabrikalara enerji oluşan sürekli bir akımın sağlamalıdır santraller için özellikle uygundur.
SOFC yüksek çalışma sıcaklığında diğer bir avantajı, aynı zamanda olabilir yeterli buhar üretir olduğunu Böylece yalnız yakıt hücresi kimyası daha fazla elektrik üreten güç türbinleri için kullanılan. Bir yakıt hücresi elektrik iki türlü üretebilir zaman, bu süreç, yakıt sisteminin genel verimliliğini artırır ısı ve güç (CHP), eş nesil olarak adlandırılır.