1987 Ford Mustang GT
Handling
yeniden tasarlanması 1987 Ford Mustang, tüm stil ve güç değildi. Böyle bir tanıdık ve nispeten basit şasi için '87 GT sürücü hoş yol oyma yeteneği için alışılmadık övgü kazandı
". Mustang hedonistim araba, " olduğu; - her yerde - Tek başına bir yere gitmek istiyorum yapar; AutoWeek Phil Berg, " ilan etti. Bir yerde küçük yol hogging trafik ile Tules dışarı .... Sen direksiyonda tutkulu bir kavrama ile viraj için sabırsızlanıyoruz. Sizin için tek nedeni inanmaya başlar hızlı [V-8] iki sokağın daha ödüllendirici bölümünü bulabilirsiniz böylece kent değerli zamanınızı israf sizi tutmaktır. Bu çok kişisel bir şey ".
Britisher Mel Nichols, Otomobil dergisi için yeni bir GT test, düşünce " SVO gelip boşuna gitmedi .... Önde, tekeri değişiklikleri köşelerinde kamber kaybını azaltmak ve plastik top eklemler, retuned burçlar, ve daha iyi bağlar savrulmaya bar [SVO vardır ...]. Yeni travers Özel Araç Operasyonları gelişme sırayla terbiyeli büyük P225 monte edilmesini farklı ön süspansiyon pikap noktaları /60VR15 Goodyear Gatorbacks azaltılmış yuvarlanma direnci için 35 psi çalışan izin ".
Nichols GT işleme tarif ... öngörülebilir ve ilerici, yani zahmetsiz ve eğlenceli; ". Araba dışa asla hoş istikrar noktası geçirerek, temiz virajlı dönüştü, sonra da tüm yol konuşuyor, ilerici oversteer içine tarafsızlık uzun bir süre boyunca dürttü. Karşıt kilit bir dürtmek kuyruk düzenledi. Bir dokunuş daha fazla güç biraz daha kilit da, bu dengeleme ile daha da dışarı itti.
Mustang en güvenilir 302 V-8 tekrar 225.
toplam 25 beygir gücü üzerinde teyel, 1987 için kaslı edildi
" Başından itibaren, Mustang ve güvenli satisfyingly hızlı tahrik olabilir ve bir araba gibi hissettim. Her doğru spor niteliklerini vardı, henüz karakteri hakkında oldukça güzel bir şey de yoktu. O bir kelime indi: bağışlayıcı .... Hatta dar uzanır ve virajlı nerede görünür off-kamber, bu s
