Tüketici tatları. Momentum devam etmek, onlar bir yeniden 80'lerin sırayla karar verdi.
Gibi oldu, o arabaya doğru iş sadece yeniden doğmuş GT ve HO olarak erken 1982 yılından bu yana devam olmuştu V-8 yaşında Mustang heyecanı alevlendirmek başlamışlardı. Proje SN8 olarak başlatılan - " sportif araba, Kuzey Amerika, 8 " - Bu çaba eski Mustang II veya Avrupa Capri gibi daha küçük, daha hafif midilli öngörülen, ancak aero styling, önden çekişli yerine susamış düşük teknolojili dört silindirli motorlar iç mekan, yüksek verimliliği optimize etmek V- 8. Ne yazık ki, bu kavram etrafında erken önerileri karar vericilerin uygun değil.
programa sadece bir yıl Ford olan küçük otomobil uzmanlığı, en azından eşit uzun süredir Japon ortağı Mazda, döndü Yani Ford'un kendi.
Dearborn bir fırsat zamanda çağıran gitti. Mazda ardından coupe, Mustang yeni dalga rakiplerinden biri dahil ön sürücü 626 serisi, bir sonraki sürümü planlıyordu. Ford tasarruf ve katılarak daha iyi bir yeni Mustang olsun düşündüm. Sonuç iki model, kendi stil kimliği ve satış ağları, ancak temel şasi paylaşan çalışan dişli ve bazı iç yapısı ile her.
Mazda Mustangs yapılmış tarihi River Rouge fabrikanın yakınında Flat Rock, Michigan bir tesis inşa etmek, ve Ford mevcut üretiminin bir kısmını yapmaya karar bir kez fikri daha cazip hale geldi.
görünüyordu cennette yapılan bir maç. Ford yalnız geliştirerek çok daha az para için yeni bir Mustang olsun istiyorum. Politik olarak doğru " Mazda da (yen dolar karşısında çok güçlüydü) yanı sıra anlaşma " olarak ekonomi sevdim; görüntü. Ile " Japonya Inc. " nakli " Detroit'in satış gizlemek dışına giderek daha büyük parçalar alarak, Kongre Japonlar ile " önlemek için umuyordu korumacı mevzuat tehdit edildi; ABD işçi çalıştıran fabrikaların.
Probe Aşağı Shot
Ford hesaba katmamıştı planın kelime dışarı sızdırılmış kez Mustang hayranları arasında yakın evrensel öfke neydi. Yeni Mustang, hatta gecikmiş iyi bir şeydi. Ancak Japon mühendislik? Olmaz! Bir '87 Mustang hızlı gitmek için, önce olduğu gibi stealthiest yolu
bu hatchback gibi seçeneğe 1.885 $ V-8 paketi ile bir LX oldu.
Mustang bir all-Amerikalı simge. Nasıl onlar adını koymak cesaret " rozet tasarlayıp " ithalat. Ve burada, Ford hele. Önden çekişli küçük econoboxes Tamam olabilir, ama gerçek performans otomobilleri geri lastikleri ile kaldırıma güç
