Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

Ocak 2011 yılında ilan edildiğinde Ferrari FF Ferrari FF İşleri Ferrari FF İşleri

Ferrari FF tartışmalara büyük bir yarattı nasıl
Works

ekim fren " - İki tarafta kapı artı arka açılır üçüncü olan - bir hatchback aramak için çok sportif. Rooflines doğranmış kapalı hatchback arkasındaki, şekillendirme ve sürükleme üreten bir vakum engelleyen bir şekilde hava kanal için tasarlanmıştır. Araç yüksek hızlarda bir uçak gibi Kalkışa olmayacak şekilde Benzer şekilde, yan ızgaralar ön tekerlek kuyulardan hava kaçışını sağlar.

Ferrari fanları sevgi ya da nefret büyük FF en dış kısmı Büyük inşa edilmiştir dilimlenmiş-off arka ucu, bagajda alan adil bir miktar izin vermek. Araba profilinde inceledi, ama onlar arka tutar ne kadar bagaj keşfetmek zaman tatil Ferrari sahipleri muhtemelen sakıncası olmaz zaman açıkça hatchback diyor.

İçinde, FF adlı döşemelik anilin deri olduğunu. Iç Altı farklı renkleri mevcuttur. Mümkün olduğunca çok kontroller direksiyon kolonu bulunmaktadır ise panoda iki elektronik görüntüler otomobilin durumu hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlar. Legroom sıkışık hissetmeden uzatmak için 6-ayak (1.8- metre) uzun boylu yolcular için alan, geniş ve rahat oturma vesile olur.

Tüm bu ferahlık FF çok büyük ve çok ağır olması gerektiğini göstermektedir iyi idare, henüz Ferrari bu böyle olmadığını, daha ziyade ikna edici, ısrar ediyor. Nasıl Ferrari'nin mühendisleri FF bu kadar iç mekan, artı tüm çark sürücü, henüz korumak onlardan beklenen sportif kullanım verdin? Biz. Bir sonraki sayfada bu olsun
edeceğiz Ferrari FF Özellikleri

Ferrari tarafından 4RM lakaplı FF dört tekerlekten çekiş, daha arkadan çekişli gibi kolları iki nedeni vardır. Ilk sürüş olacak çok zaman için, FF yalnız arkadan itişli ile çalışıyor olmasıdır. Ön tekerlekler her yerde güç yönlendirme ama arka tekerlekler sadece o başlar kayma başlayan ve zaman FF adlı öngörü tork dağılımı sorumlu bordcomputer algılar. İkinci sebep sürücü tren, iki dişli şanzıman yedi ise ön tekerleklere güç motorun ön ucu kapalı çekiş gücü ve aktarma ile, ikili aktarımları ve önceki modeller için Ferrari tarafından geliştirilen bir tür çifte driveshafts kullanıyor olması Dişli transmisyon arka tekerleklere güç aktarır. Ön iletim alt vites sadece yüksek viteslerde görevli arka şanzıman ile arka şanzıman, arka iletim üçüncü ve dördüncü viteslere ikinci viteste ilk iki vites karşılık gelir. Tipik bir dört tekerlekten çekiş sisteminin yaklaşık yarım kilo - Bu Ferrari dört tekerlekten çekiş sistemi alışılmadık hafif olmasını sağlar. Üstün ağırlık dağılımı geniş bagaj alanına tarafından dengeli önünde büyük m

Page [1] [2] [3]