1957 Corvette uzun vardı daha geniş bir V-8 ve seçenekler listesinden bir yıl ortası ek olarak, dört vitesli manuel şanzıman dahil makaleyi tarayın
meraklıları tarafından talep edilmiştir. Corvette görünümü değişmedi - bu gerekli değil - bodyside " dışında; koylar " Şimdi 19,40 $ seçenek olarak zıt renkli bitmiş olabilir.
1957 Corvette geliştirilmiş motor performansı için yakıt enjeksiyonu eklendi.
283-cid V -8 Chevy en saygın motorlarından biri haline gelmiştir - araba meraklıları ve ardından tüm toplayıcıları bir nesil tarafından benimsenen kesin küçük blok. Aslında 1/8 inç dışarı sıkılmış olmuştu mevcut 265 motoru oldu (inme kısa 3.00 kalmıştır içinde .; 3,875 kadar.). Chevrolet binek otomobil olarak 283 baz formunda 185 bhp teslim ancak dört varil karbüratör standart Corvette versiyonu 4800 devirde 220 bhp geliştirdi. İkili dört fıçılar 245 ve 270 bhp aldı ve GM'in yeni geliştirilen " Ramjet " yakıt enjeksiyon sistemi 250 veya 283 bhp vermiştir. Son büyü " vardı; tek beygir gücü başına kübik inç " Eşik ve Chevy reklamları haberi blared. (Yine de bir ilk değildi; Chrysler aslında onun 355 bhp 354-cid hemi V-8 300B içinde önceki yılın o golü aşmıştı.)
Yakıt enjeksiyon yabancı oldu kavram - kelimenin tam anlamıyla - 1950'lerde Detroit otomobil için. Chevrolet rakiplerinden kendi tüm yeni sekiz silindirli powerplants hazırlarken ise iki yıllık V-8 takım eklenen performansını gleaning bir yolu olarak teknolojiye döndü. Mühendisler, Avrupa otomobil 'performans kitaplardan bir sayfa ödünç ve izin verilen bir karbüratör, yani yakıt enjeksiyonu daha hassas yakıt ölçüm sistemi üzerinden daha fazla beygir gücü elde yerleşti. Model yılı 1957 yani bir geliştirme ekibi kuruldu, hızlı kapanış - ve hustled
zaman görece kısa bir süre içinde, mühendisler nispeten birbirine imalatı ucuz ve söz vermişlerdi bir yakıt enjeksiyon sistemi koymak. önemli güç kazanır. Fuelie " henüz ilk dyno testi " gösterdi; Standart bir çift karbüratör V-8 daha fazla güçlü olması. Yani geri daha fazla araştırma için laboratuvara oldu.
Sonuçta Chevrolet ve GM'nin Rochester karbüratör bölümü üst düzey çıkışı artmış, ancak daha geniş bir devir aralığında güç yaymak değil sadece çalışılabilir bir sistem ile geldi. Güvenilirlik problemleri seçeneğin yüksek bir fiyat etiketi ile birlikte hangi hızla su yüzüne - 500 $ - render yakıt enjeksiyo
[1] 