aracılığıyla Corvette seçenek olarak kalmıştır ama 1958 sonrası Chevy diğer binek otomobil çizgileri düştü, yakıt enjeksiyon gerekli performans yeteneği sağladı. "! Fantastico " Bir Corvette resimde bir reklam, bir kargo, arka planda bir buçuk kaplı Ferrari sadece görünür gelen kaldırıldı başladı. "! Hatta Turin, hiç kimse yakıt enjeksiyonunu " sahiptir; İronik hakkında " şamata görünümünde, 1 hp cu başına. ., göre bileşikler Aslında yakın 290 bhp teslim üst fuelie - Bu 10.5 elde edilmiştir reklamı 283. fazla: 1 sıkıştırma, çift karbonhidrat 270 bhp motoru ile paylaştı. 245 bhp ikiz karbonhidrat birimi aynı 1 sıkmak: hafif 250 bhp fuelie hafif 9.5 koştu. Bazı tarihçiler onun coşkusu dual-karbonhidrat motorlarında Ramjet, Chevrolet kasten underrated gücünü teşvik etmek olduğunu düşünüyorum
283-cid /283 bhp motor 484,20 $ seçenek olarak satıldı.; o EL sipariş kodu taşıdı ve $ 726,30 olarak, kolon monte takometre ve soğuk hava endüksiyon sistemi ile tam bir paket olarak satılan, EN yarış versiyonu ile karıştırılmamalıdır. Chevy. EN seçeneği sokak değildi ve aslında yarış paketi ile donatılmış araçlarda ısıtıcılar dahil reddetti potansiyel alıcılar uyardı
1957 Corvette V-8 283 kübik inç genişletilmiş özellikli ve Beş sürümlerinde teklif etti. Uzun vadede
, dört-vitesli manuel şanzıman seçeneği Corvette genel performans aura için yakıt enjeksiyonu muhtemelen daha anlamlı oldu. Sadece 188,30 $ fiyatla satışa sunulacak, Düzenli Üretim Seçeneği (RPO) 685 esasen dördüncü ileri hız için yer açmak için tailshaft konut taşındı geri vitese sahip mevcut üç vitesli Borg-Warner iletim oldu. , 1.66 (2), 1 (1) 1.31 (3) ve 1.00 (4): 2,20: Oranlar daha yakın aralıklı. " Positraction, " Chevy yeni sınırlı kaymalı diferansiyel, her özel sürüş veya rekabet durumunda yeni motor ve vites kutularının en iyi şekilde yardımcı olmak için dört farklı son sürücü oranları mevcuttur ayrı bir seçenek oldu
1957 Corvette için. - ağır yarış süspansiyonu " - - taşıma ve frenleme eksiklikleri hakkında önceki nesillerin şikayetlerini yanıtlayan Chevrolet da yayınlanan RPO 684. Bu 780,10 $ " vardı; ağır yaylar içeren paket, daha kalın bir cephe sallanma bar, Positraction, sıkı valveing daha büyük piston amortisörler, azaltılmış bir hızlı direksiyon oranı 3,7 d
