Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> Japonca >>

Nissan 350Z Design

k için daha uzun; o pedal çalışması için femoral destek vermek için sürücünün bacaklarının merkezinde bir höyük yer; onun koltuk arka minderi yanal hızlanma sırasında beline sarıldı büyük kanatları vardı; ve ruhlu değişen ya da virajlarda kolları ile müdahale önlemek için omuz alanının altında rahatladım.

standart sürücü koltuğu manuel ön-arka, seatback-yaslanma ve yastık-yükseklik ayarı özellikli. Touring modellerinde, sürücü ve yolcu koltuğu, hem ön-arka ayar ve koltuk arkalığı-dayamak açısı üst monte güç anahtarları özellikli ve sürücü koltuğu manuel koltuk minderi açısı ayarı var. Olabilir Yolcu koltuğu konumunu
kolay yolcu girişini sağlamak için, diyelim ki, arkaya doğru hareket olabilir sürücüsü tarafından kolayca kontrol.
.

inboard dış kenarında koltuk altları için güçlendirir yer alan anahtarlar basit 2007 idi © bulmak ve koltuk ve kapı arasında etrafında beceriksiz olmadan özellikle geceleri kullanmak için. Sürücü örneğin olduğu gibi, gerekli ulaşmak ve ayarlamak için de, yolcu kontrolleri kolay " misafir " Araca giren bırakıldı ya da koltuğun arkasına saklama alanına erişmek Koltuğu öne taşımak için.

yolcu seatback de koltuğa arka tarafında bir kolu kaldırarak sürücü tarafından öne eğik olabilir. Kumaş kaplı koltuklar Touring modeli parçası olarak kullanılabilir deri-kesilmiş koltuklar standart olan Nissan Zs ve diğer büyük spor otomobiller hakkında ayrıntılı bilgi için
, check out.

  • Nissan Z
  • Yeni ve Kullanılmış Nissan 350Z Fiyatlar ve konforlu sürücü ile
  • Spor Cars
  • Porsche Cars
  • Ferrari
    350Z Kontrol Arabirimleri

    güvenli ve düzgün bir yer, araç ile temas sonraki kritik noktaları 350Z kontrol arabirimleri olacaktır. direksiyon simidi, pedallar ve değiştiren

    direksiyon çapı 14.5 inç edildi ve meskûn hafif, sert dökme magnezyum çekirdek, 1990-1996 300ZX direksiyona göre bazı yüzde 18 daha hafif. Deri sarma altına köpük yastıklama ilave bir tabaka kavrama artırmak yardımcı oldu.

    direksiyon değişen deri kalınlıkları, köpük yastıklama ve jant altında üretan ile, sürücülerin ellerini uyacak şekilde şekillendi.

    Page << [11] [12]