çok satılmayan '95'lere ile sıkışmış Mazda ve diğer spor arabalar hakkında, bkz: Kullanılmış Spor Otomobiller
Mazda MX-5 Miata
hakkında folderol unut yağ sızıntısı olmayan bir MG olmak Mazda MX-5 Miata. O sürücüye bir patlama sadece çünkü o büyük bir spor araba gibi kendi üzerinde duruyor.
sigorta otomatik yazar-açık-Mazda-ürün-by, Mazda'nın Kaliforniya tasarım merkezinde, 1980'lerin başında yaktı planlayıcısı Bob Hall ve stilist Mark Jordan tarafından, General Motors tasarım direktörü Chuck Jordan oğlu. Yeni yaş " klasik cephe motoru arkadaki yolculuk roadster için kendi fikri " Mazda-Japonya'nın teklifini yendi; ön sürücü veya orta motor araba. Çalışma ortak Kaliforniya-Tokyo projesi olarak devam ve ortaya çıkan Miata 1990 model olarak pazara patladı.
Önemli ölçüde, değil parçalar-bin mühendislik, ancak özgün bir tasarım, bir iki- olarak idam edildi Koltuk Cabrio sadelik ve hafif sportif gospel göre yatırdı. Doğru, temel 1.6-litre motor twincam Mazda'nın 323 subcompact kadar takip edilebilir. Ama, uzunlamasına döndü ölçüde reworked ve onun turbo serbest bırakıldı.
Mazda MX-5 Miata geri kalanı bizim kez yeniden yorumlandı zamansız bir fikir, tanıdık henüz taze.
Tidy oldu Geegaws tarafından boyut ve tertemiz olarak, vücut altı altbilgi çift ve bir gece yumuşak bagaj için yeterli oda sağladı. Bağımsız süspansiyon all-around bobin yaylar ve çift lades kemikleri kullanılır. Her köşe ve raf-ve-pinyon direksiyon bir disk fren oldu. Yapı bilgisayar destekli tasarım ve alüminyum motor makas ile etkileyici sert sayesinde oldu. Kolay bir hareketle indirdi top, sürüş firma ama sert değildi ve.
Mazda 1990 için 116 beygir gücü başlayan, MX-5 Miata için bir binek otomobil dört silindirli motor yeniden işlenmiş bir egzoz notu uygun snarly ve 1995
tarafından 133 büyüyen
hidrolik direksiyonu ve pencereler, CD çalar ve cruise kontrol sipariş. Ancak bu arabayı zevk için gerekli değildi. MX-5 Miata mütevazı ama tamamen kullanılabilir güç, erişilebilir viraj limitleri nadir karı
