Out geri, eski canlı aks yeni bir bağımsız Dinamik Süspansiyon Sistemi Takip (DTSS) için atıldı. Oldukça karmaşık bir yarı-sondaki kol düzenlemesi, bu viraj içinde kamber değişiklikleri, bu geometri.
uzun bir sorunu bir elektronik amaçlanan arka-tekerlek-toe yüksek yanal yükler altında stabilize küçük bir miktar yol açtığı ve minimize sürüş kontrolü Otomatik Ayarlama Süspansiyon (AAS) sönümleme, iki kademeli manuel /otomatik şok olarak gerçekleşmiştir. Son olarak, tüm modellerde, düşük basınçlı gaz doldurulmuş şokları ve yerine davul disk frenler arka var Turbo havalandırmalı.
ABD Model seçimler, daha önce Avrupa ve Japonya'ya sınırlı 2 + 2 paketi eklenerek genişletilmiştir. Bu ve tanıdık iki kişilik normalde aspire baz formunda veya standart AAS, hidrolik direksiyon, ve yaratık konforları bir dizi plusher GXLs olarak sunuldu.
Ayrıca hidrolik direksiyon ve süspansiyon sıkı dahil Spor Paketi, taban iki koltuklu sınırlı, ama güç sunroof ve aynalar, prim ses sistemi ve alaşım jantlar ile bir lüks paket o ve 2 + 2 Turbo iki koltuklu, sadece oldu hem de isteğe bağlı oldu.
Styling kenara, yeni Mazda RX-7s eleştiriler kazandı. Binmek biraz sert, belki hala ve uzun boylu türleri için kokpit çok sıkı, ancak normal emişli arabalar yararlı hızlı ve Turbo kaçınılmaz karşılaştırma testlerinde 16-valf 944S için bir maç daha gerçek bir el ilanı oldu. Bir dergi yeni DTSS " dedi bazen dışarı-hileler yarış pistinde, " kendisi; ama çoğu eleştirmenler yeni RX-7, grippier daha çevik ve eskisinden daha affedici olduğunu kabul etti. Spor araba performans standartlarını yükseltir ", biri " söyledi.
ikinci nesil hikaye kadar bu yazının bitmiş dan ve daha iyi olmaya devam ediyor. Ana 1987 gelişme Turbo, GXLs ve Spor Paketi için yeni bir ekstra maliyet ABS fren sistemi oldu. Sticker şok " Ayrıca, iki koltuklu SE " mücadele orta düzey trim, ekstra ekipman ve özel fiyatlandırma ile yıl boyunca geldi; . kötüleşen yen /dolar döviz kurları nedeniyle
arsa ilk fabrika inşa RX-7 çekyatı 1988 için kalınlaşır - o nerede beri Mazda, ABD'de sadece RX-7s kurmak olabilir ve söylentiler çoğu Zaten satılan ve spor otomobil talebi neredeyse Japonya'da nil şimdi vardır.
Ne olursa olsun, ikinci nesil hikaye zaten mutlu biridir. Orijinal Mazda RX-7 takip etmek zor olmuş olabilir, ancak bu durumda, başarı başarıyı doğurdu, Mazda ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz
