Antik L-head altı '49 97 bhp yükseltildi ve 100 bhp gitti sonra, 1952 boyunca orada kalacak ( muhtemelen) bir reklam yazarın kalem darbesiyle. Plymouthlar (20-23 mpg nadir değildi) hala tutumlu, ama 90 mil yenmek başarabilmiştir. Ancak, otomatik elektrikli boğma ve kombine kontak /marş anahtarı. Düşük fiyatlı alan için yenilikler olarak geldi
1950 satır '49 reprise temelde oldu. Etkili bir facelift büyük yatay çubuk ile basit bir kare ızgara, yeniden işlenmiş siperler içinde düşük yerleştirilen biraz daha uzun, arka güverte (boxiness rahatlatmak için), ve arka lambaları getirdi. Özel 5'e
yaklaşık 7 ile düz DeLuxe outsold
onun 1950'lerde bazı 611.000, Plymouth değiştirilmiş kaput kazandığı 1951 model aynı sayıda ve frontal yapılan alt, geniş ızgarası hakkında yerleşik sonra görünüm biraz daha az küt.
Yeni model isimleri taze yüz eşlik etti. Kısa dingil deluxes Concord retitled ve şimdi Suburban yanında bir iki kapılı Savoy vagonu alındı. Uzun Şasi DeLuxe ve Özel DeLuxe sırasıyla şimdi Cambridge ve Cranbrook idi. Saddleback " ikincisi üstü açık ve Plymouth'ın ilk Hardtop coupe, tipik giydi " Belvedere, listede; İki tonlama kontrast renkte tavan ve arka gövde (ancak arka çamurluklar) ile.
Ford ayrıca '51 için ilk kapalı araba teklif etti, ama o da, Chevrolet'nin Bel Air arkasında bir yıl oldu. Belvedere geniş marjları ile satış hem de izledi, ama yine de oldukça popüler oldu, 1951-52 için inşa 51,266 ile.
Chrysler 1951 ve '52 üretimini ayırmak için uğraşmadı ağırlıklı olarak araba çok az değişti çünkü . Gövde-sap ile entegre bir arka plakası (ayrı komut yerine), küçük bir spotter'ın noktası olmasına rağmen Plymouth, bir istisna değildi. Overdrive yeni bir seçenek olarak '52 geldi ve tüm Plymouthlar önemli bir gelişme 1951 ile devam etti: amortisör, sürüş ve yol tutuşu artırmak için tasarlanmış bir Chrysler, hidrolik-tipi Oriflow
Ama bodur görünüyor, zayıf eski altı. ve '52 yılında bir satış dezavantaj Plymouth koymak tam otomatik şanzıman, eksikliği olduğunda 400.000 altına önemli bir 204,000 birim tarafından kaydırdı çıktı, Kore Savaşı için hükümet sipariş sivil üretim kısıntıları ile ağırlaştırılmış.
' 53s akış fenderlines, tek parçalı bir ön cam, ve daha agresif bir ızgara getiren bir dış gövde yeniden deri ile başlayarak, uygun açıkları bazıları üzerinde durmuştur. Tek bir yeni 114 inçlik dingil açık
