.
1957, 1958, 1959 Oldsmobiles
Bir diğer yeni Oldsmobile vücut şık tasarım ve ilk 1957 geldi Fiesta adlandırılan 1950.
yana yaşındakiler vagonları, canlanan vagonların bir sütunlu 88 dört kapı ve payandasız 88 ve Süper 88 sürümleri, Hardtop şekillendirme için halkın belirgin tutku yansıtan ikincisi oluşmaktadır. Her ikisi de 88 satır Oldsmobile '60. yıldönümü münasebetiyle (1956 gösteri arabası sonra) Altın Rocket altyazılı edildi; Doksan Sekizler ilk isim olarak Starfire kazandı.
Rocket 371,1 cid ve 277 bhp gidiyor, yine genişletildi. Ayrıca, yeni 300 bhp iyi J-2 olarak adlandırılan üç-by-iki-varil karbüratör seçeneği oldu. Sürücü Lee Petty yüksek profilli dışında, Olds artık stok otomobil parçaları büyük ölçüde yok oldu, ama J-2 onu sokakta dikkate alınması gereken bir kuvvet yaptı: A J-2 donanımlı 88 0 yapabileceğini az dokuz saniyede -60 mil.
$ 2700- $ 4200 aralığında fiyatlı, '57 Oldsmobiles yerine temiz o yıl GM otomobiller için tarz bulundu. Geniş ağızlı ızgarası hafif yeniden şekillenen edildi; cam ayağı daha rakishly açılı edildi; Daha sonra, beltline ortasından aşağı düştü sweepspear geniş, paslanmaz çelik, iki tonlama alanı tanımlamak için kuyruk düz geri çekilmiş; . ve orada sivri, oval taillamps biten finless arka çamurlukları
idi Ama GM styling Virgil Exner " passé yanındaki biraz görünüyor başlamıştı; İleri Bakış " Chrysler; Amerika'nın otomotiv styling hakem olarak Harley Earl saltanatı sona oldu. Yine, Olds beşinci kez daha bitirmek için model yılı için yaklaşık 385.000 ABD-pazar arabaları inşa etti.
En yapar durgunluk 1958 yılında kötü durakladı iken, Olds olsa 315,000 işareti yakın alt birimde, dördüncü sıraya yükseldi. Gözlemcilerin çoğu olarak ilan Teklifleri sedan şimdi temel serisi ile sınırlı olduğunu, iki kapı dışında pat durdu, Dinamik 88. dingil yönüyle nominal yarım inç gergin değiştirildi.
Styling, iğrenç. Ford tasarımcısı Alex Tremulis bir clef ve bir fotoğra
