yarış pisti Kadillaklar genellikle teklif ettiğini iyi hız BMW ve AMG için ne Cadillac olacaktır yüksek performanslı V-modelleri planlanmış serisinin ilk oldu ama sadece düz bir çizgi. Bu sefer değil. Zaten yetenekli CTS kasaya, GM'in yeni Performans Bölümü mühendisleri sertliği artırmak için ağır gauge çelik asma beşikler, kalın ön ve arka denge çubuğu, yüksek oranlı şokları ve ön süspansiyon kulelerin tepesine bir crossbrace ekledi. Bazı çelik askı parçaları daha hafif alüminyum bileşenleri için takas, ancak temel geometri değişmemiş idi. Diğer yükseltmeleri genişliğinde 8,5 inç yayılan özel yedi kollu alaşım jantlar üzerinde her köşesinde büyük dört pistonlu Brembo marka fren diski ve etli 245 /45ZR18 Goodyear run-flat lastikler dahil. Ancak en heyecan verici yükseltme oldu Cadillac 5.7-litre (346-cid) LS6 V-8 çağdaş C5 nesil Corvette Z06 dan için oda bulundu underhood. Nakli biraz güç maliyeti, ama çok, 400 bhp puan çıkışları ile bir zingy 6000 rpm ve tork 395 pound-feet etli 4800 oldu bölünme meraklısı pazar çatlama konusunda ölü ciddi olduğunu kanıtı. Daha kanıtı zorunlu altı-ileri manuel şanzıman, 'Vette kullanılan aynı Tremec T56 birimi ile geldi, ama sadece motorun arkasında arkadan taşındı. Sıcak bir fabrikada : (1 3.73). Cadillac pek daha ağır Stokta sürücü şaft, güçlü ama hafif dökme alüminyum gövdesi ile sınırlı kayma arka diferansiyel ve oldukça sıkı vites belirterek, bir hile cevapsız çubuk, CTS-V görsel ölçülü edildi. Aero " Eklentiler daha agresif alt şeritleri ön ve arka, farklı bir tel örgü ızgara insert, ince " sınırlı; rocker paneli etekler ve sahte çift egzoz. İçinde saten-krom-kaplama edildi coşkulu viraj, raket süet koltuk ekler için, yerine her zamanki ahşap trim artı parlak halkalı göstergeler ve. Hatta orta kol dayama değişen kolaylaştırmak için bazı dört santim düşürülmüştür İşte bu gerçekten Avrupa'nın en iyi spor salonları ile tekerlek tekerleğe gidebiliriz Cadillac oldu ve " gibi görünüyordu;. Araba tutkunu " dergi hesaplaşmaya testleri düzenlenmesi hiçbir zaman boşa. Araç ve ilk başta değeri, pek çok açıdan eşit veya daha Cadillac yargılamak, BMW M3 coupe
, aşağıdakiler kısa ömürlü geç 90'larda saldırının yeni rüyalar Yıllık LeMans 24-Saat angarya, yol-brülör ve ümit-rekabet yıldızı hem de sıcak bir CTS-V kadar çalışmak Cadillac istenir. Erken 2004 gelişi, o M Bölümü Mercedes.
de zirve sonuç en güçlü üretim, Cadillac hiç
CTS-V
