dışarıdan çok basit görünüyor olsa da, tasarım arkasındaki mühendislik maksatlı kısa bir şey değildir. . Bir sonraki bölümde Sunraycer işleyişinin geçelim Sunraycer Tasarım
: Rolling Hamamböceği
söylemeye gerek yok - Sunraycer oldukça tuhaf görünümlü araç. Ezilmiş mermi ve hamamböceği arasında bir haç benzeyen Sunraycer uzun ve şık. Güneş enerjisiyle çalışacak edebilmek araba için, 7.000 'den fazla güneş pilleri yaklaşık 90 feet kare (8.4 metrekare) bir alanı kapsayan aracın ciltte yüklenir. Güneş hücreleri sürücü bölmesinin arkasında yüklü büyük bir gümüş-hücreli pil paketini şarj. Sürücü az 400 lira (181,4 kilogram) ağırlığında neredeyse bir Formula Bir ya da Indy Car ve tüm araç (eksi sürücü) sürüş sanki oturur.
Geniş batarya paketi ile birlikte, Sunraycer küçük bir içermektedir Geçmiş yavaş trafik hızlandırılması için ve tepeler kadar öncelikle kullanılan gümüş çinko pil. Her iki piller o güçler arka tekerlekler hafif doğrudan sürücü elektrik motoru güç. 8.1 pound (3.7 kilogram) olarak, elektrik motoru. Sadece iki beygir gücü üreten
Sunraycer en asılmış geri tasarımı hesaplamak olabilir mühendisleri gibi sürükle kadar ortadan kaldırır. Değersiz 0,125 sürükleme katsayısı (Cd) At, Sunraycer 0,32 Cd bir McLaren F1 daha aerodinamik oldu. Aslında, en çok üretim arabalar nadiren 0,30 Cd altında batırın. GM (Darbe) EV-1, sonraki bölümde öğreneceksiniz, çok çok düşük bir sürtünme katsayısı vardı.
Sunraycer üzerinde güneş hücreleri uyduların üzerinde bulunan benzemektedir. MacCready sürücü için rahat bir kokpit tasarımı, onun uzay mühendisliği arka plan üzerinde çekti. Çünkü Avustralya Outback aşırı ısı ve iklim kontrol cihazları ve dış havalandırma eksikliği, mühürlü kokpit iyi yalıtılmış gerekiyordu. Mühendisler kokpit üzerinde ince bir altın filmi uygulayarak ısı sorunu çözüldü. Film görünür ışık ve Sun'ın kızılötesi radyasyon yüzde 98 yü
