Nasıl GM Sunraycer GM Sunraycer GM Sunraycer gaz hala az $ 1 galon oldu bir anda, 1986 yılında

çalıştı Nasıl Giriş çalıştı nasıl GM Sunraycer makalesine göz atın
çalıştı Worked

How (yaklaşık litre başına 26.3 kuruş), General Motors CEO'su Roger Smith az bir yıl süre içinde bir güneş enerjili arabayı yapmak için Paul MacCready ve onun şirketi AeroVironment, Inc. daralmıştır. Amaç neydi? Smith GM açılış World Solar Challenge Avustralya kıtası genelinde güneş enerjili 1864 millik (3000 kilometre) trek rekabet etmek istedim.

1986 yılında, güneş enerjisi yeni bir şey değildi. 1970'lerde enerji krizinin ardından, güneş enerjisi araştırma son derece uzmanlaşmış alan ve büyüyen bir sektör oldu. MacCready için olsa da, bina kara araçları yeni bir şey oldu. Alternatif enerji zaten kurulmuş yenilikçi, özellikle güneş enerjisi, MacCready ekibi hafif, deneysel uçağı inşa egzotik malzemelerin kullanımı için ünlü oldu. Ama Avustralya'nın Outback acımasız ısı ve koşullarını dayanabilecek bir yol gidiyor araç bina

İronik, Sunraycer hikayesi başlangıçta mutlu sona vardı. Yeni bir meydan okuma olduğunu kanıtladı, ama bakıldığında, bir olabilir öngörü ve küresel eğilimler ve talep yanlış anlama bir şirketin eksikliği trajik örneğidir. Bu makale Sunraycer hikayesini, kendi zaferini ve ne dünyanın onun en büyük gün sonraki yıllarda ondan öğrendim belgelemektedir.

Yukarı sonraki Dünya Güneş Mücadelesi ve kavramın kuruluşundan hakkında bilgi edineceksiniz . Dünya Güneş Challenge'ı girmek için World Solar Challenge

fikri başlangıçta GM'in Avustralya bölünme geldi
. Roger Smith derhal AeroVironment bir yıldan daha az rekabetçi olacak bir araç inşa etmek mümkün olup olmadığını ölçmek için temas kavramı duydum kez. Bir ilk çalışma yürütmektedir sonra, Paul MacCready ekibi kapalı çekin olabilir emindi.

MacCready Hughes Electronics ile birlikte Sunraycer tasarımını idam ve 1987'de erken Ekim ayında Arizona'da bir test spin için aldı Bir güneş enerjili araç için yeni bir kara hız rekoru, 35,227 mil (saatte 56,692 kilometre) bir iyi ortalama hız ile 5 mil (8 kilometre) elbette dört tur tamamlayarak, izleyenlere parmak ısırttı.

World Solar Challenge Darwin başlar ve Adelaide, Avustralya biter ve genelinde kamu roadways kapsar. Sonuç olarak, rekabet sürücülerin yolda her sürücü olarak aynı kurallara uymalıdır. Yarış yarışa kadar sürücüler ve takımlar kamp ertesi gün başlar, hangi zaman 5 pm kadar 8 am çalışır. 1987'den 1999 yılına kadar, yarış her üç yılda bir kez toplandı. O eleme turlarında en hızlı zamanı kaydetti sonra 2001 yılından bu yana, yarış, her iki yılda bir düzenlenmektedir.