benzin farklı bir bakış açısı kazandırmak. 15 pound ağırlığında benzin, iki galon, 2000 $ mal ve şarj dört saat sürer kurşun-asit bataryalar 1.000 lira eşdeğerdir, 3,00 $ maliyeti ve tankın içine dökmek için 30 saniye sürer.
sorunlar Yakıt hücreleri etrafında çok heyecan bugün neden pil teknolojisi ile açıklar. Akülere göre, yakıt hücreleri, çok hafif ve anında şarj edilebilir küçük olacaktır. Saf hidrojen tarafından desteklenmektedir zaman, yakıt hücreleri benzin ile ilgili çevresel sorunların hiçbiri var. Geleceğin otomobil yakıt hücresinden kendi elektrik alır bir elektrikli otomobil olacak çok olasıdır. Araştırma ve ucuz, güvenilir yakıt hücreleri otomobil güç önce, ancak, ortaya zorunda kalacak gelişme bir sürü hala var.
herhangi bir elektrikli otomobil gemide başka bir pile sahiptir Hemen hemen. Bu, her araba vardır, normal 12 voltluk kurşun-asit pil. Arabanın içinde farlar, radyo, fanlar, bilgisayar, hava yastığı, silecekler, elektrikli camlar ve aletleri gibi şeyler - 12-volt akü aksesuarları için güç sağlar. Bu cihazların hepsi hazır ve 12 voltta standardize olduklarından bir elektrikli otomobil bunları kullanmak için, bir ekonomik açıdan mantıklı.
Bu nedenle, bir elektrikli araba, normal 12 voltluk kurşun-asit pil vardır tüm aksesuarları iktidara. Şarjlı pil tutmak için, bir elektrikli araba bir DC-DC dönüştürücü gerekiyor. Bu dönüştürücü (örneğin, 300 volt DC) ana pil diziden DC güç alır ve aksesuar bataryayı şarj etme 12 volt aşağı dönüştürür. Araç üzerinde olduğunda, aksesuarlar DC-DC dönüştürücü kendi güç olsun. Araç kapalı olduğunda, herhangi bir benzinli araca olarak 12 volt pil ile güçlerini olsun.
DC-DC dönüştürücü normalde başlık altında ayrı bir kutu, ancak bazen bu kutu denetleyici içine yerleştirilmiştir.
Elbette, pil kullanan herhangi bir araba onları şarj etmek için
