Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> konsept arabalar >>

1963 Studebaker Westinghouse Kamyonet Konsept Giriş makalesine göz atın
1963 Studebaker Westinghouse Kamyonet Concept

oğrudan plunked oldu - biraz extravagantly - " ile üç vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla; Güç Shift " Sadece pahalı Avanti gibi manuel tutma kontrolü.

Avanti park ışıkları ve 1961-1966 standart Studey kapı kolları kullanılan prototip. Onun çizgi Champ paneline benzer. Büyük bir direksiyon simidi, küçük bir göstergesi küme ölü öncesinde basit bir mesele, yerden yukarı alay uzun bir sütunun tepesinde neredeyse yatay oturdu
Otobüs sürücüleri evde hissettim olurdu © 2007
dik direksiyonuna

onun " karşın,. big-teçhizat " görünüyor, Westinghouse pikap oldukça kompakt oldu. Genişlik toplam yüksekliği bir pikap kutusu, o da, raftan geldi düşündüren bir standart ölçü sekiz ayak uzunluğunda 78. yükselen oldu, 72 inç ölçülen iken, bir trim 95-inç dingil açıklığı ve 168 inç toplam uzunluğa sahipti. Studebaker Aralık 1963 yılında South Bend kompleksi kapatıldığında

Studebaker kamyon üretimi sona erdi. Bir sonraki sayfa Studebaker en düşüşünü anlatıyor. . Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin konsept otomobil ve tahmin üretim modelleri hakkında ayrıntılı bilgi için
, check out:

  • Konsept Cars
  • Gelecek Cars
  • Tüketici Rehberi oto şov Raporlar
  • Klasik Cars
    1966 - Studebaker Araç Yolu Sonu

    Studebaker bir kaç yıl sonra, Aralık 1963 yılında South Bend tesisini kapatmaya karar verdi ve, 1966 yılında, Studebaker araçlar için yolun sonuna geldi

    Westinghouse projesi görünüşte bir " bütün hattına düşünmek Studebaker istenir;. İleri kontrolü " onun yaşlı Transtar modelleri için orta 1960'ların yerine kamyon

    Faurot dizel traktör önerisi bu önerdi, South Bend Studebaker son günlerde başka bir obje gibi. tamamen daha bir 3/8 ölçekli modeli comely COE pikap.

    Bu Westinghouse tasarımı gibi basit inşaat öngörülen, ancak bir kavisli ön çatı tampondan kesintisiz bir kavis incelikle yukarı süpürüldü giydi. Bu güzel görünüyordu; ne ayıp bir şey daha onunla yapıldığını söyledi. Yönetim kurulu nakit rezervlerinin karşısında South Bend kaçmaya karar bir kez

    Ama kavisli veya köşeli, araba ya da kamyon, hiçbir gelecek Studebaker üretim dua vardı .

    Studebaker böylece değil Avanti ve GT Hawk söz, onun Aralık 1963 yüksek havai Indiana kompleksi çökmekte kapalı ve tüm kamyonlar unuttum. çaresizce düşük düşmüş

    Egbert usulüne uygun kovuldu ve yetersiz fon üzerinde kalmıştı ne yeni yönetim ekibi bahis ağır Larks Hami

    Page [1] [2] [3] [4] [5]