Yüksek tavan dışında, Beechcraft Plainsman sadece başka geç 1940'ların " vardı; küvet, ". rüzgar tüneli testleri onun yuvarlak hatları aerodinamik verimliliğini doğruladı olsa. . Bu konsept otomobilin performansı hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya gidin konsept otomobil ve tahmin üretim modelleri hakkında ayrıntılı bilgi için
, check out:
1946 Beechcraft Plainsman Konsept Otomobili Performansı
160 mph hıza iddia onun yapımcısı göre, 30 mpg, 1946 Beechcraft Plainsman konsept otomobil performansı olağanüstü. Ama kimse dışarı bulmak için bir şansı vardı. Sadece bir 1946 Beechcraft Plainsman konsept otomobili inşa edilmiş ve tam bir teste hiç
Plainsman geleneksel ızgara giydi rağmen, bir arkaya monte motora taşınan. Bir hava soğutmalı, yatay karşıt benzin Dört. kayın çağdaş uçak birimlerinden biri uyarlanmış
Ama kompakt powerplant gibi iyi ön olabilirdi. Bunun için oda bol oldu, ama Kayın (son ile, iç döşeme kambur, böylece yolcu ekleyerek tamamen farkı, propshaft, debriyaj ve şanzıman ortadan yenilikçi bir dört tekerlekli elektrikli tahrik sistemini kullanarak planlanan sadece oda)
Bu patentli sistem tam detayları açıklanmadı asla -. o patentli çünkü muhtemelen -. ancak aynı ses geçirmez bölmede motor tarafından tahrik ve yerleştirilmiş bir jeneratörden çalışmış bilinen
Tekerlek kontrol Kayın kendi elektrikli sürücü için iki avantajı iddia, çünkü besbelli bağımsız oldu: -
kontrol
embriyonik çekiş diyoruz - kaygan yollarda daha fazla kavrama ile bu tekerleklere tork otomatik olarak bölüştürülmesi ve bir " Cari " ters; sağlanan " özelliği, dinamik frenleme " Sürücü erken anti-lock sisteminin pedal bir çeşit basan. Doğal olarak, aynı pedalına biraz sert itme ile aktive düzenli hidrolik kampana frenler vardı.
Sadece biraz daha az roman Beechcraft Plainsman hava-yaylı süspansiyon oldu. Hava yolculuğu " " Detroit sonra aksine; Esnek mesanelerde dayanıyordu kurulumları, otomatik olarak ayarlanır bu bir istihdam uçak tipi hava şokları yük ve ağırlık dağılımı uygun sönümleme.
manuel geçersiz kılma anahtarı seçerek izin planlanan
çok üzerinde yumuşak bir sürüş ayarı daha yumuşak bozuk yollar. Kesin olarak bilinmemektedir rağmen, sönümleme oranı muhtemelen sürücü sistemin elektrik jeneratörü ile değiştirilmiş
