Geleneksel bilgelik makale 1958 Lincoln Mark II Konsept Otomobili Giriş tarayın
uzun Continental Mark II, yalnızca süren düzenledi iki yıl nedeniyle Ford Motor Company satılan her biri $ 1000 kaybetti. Aslında, Mark II para kazanmak için hiçbir zaman düşünülmemiş -. Ve 1958 Lincoln Mark II konsept otomobil galerilerinde bunu asla neden oldu
Continental Mark II, modern taleplerini yanıtlamak için 1952 yılında tanıtıldı 1940-1948 klasik ilk Continental hattına halefi, ama aynı zamanda bir boğa genişleme planının bir parçasıydı. İkinci orta fiyat işlemek için, Ford, ayrı bir Lincoln Merkür Avrupa, ve bir: Ford sadece mali uçurumun kenarından döndü ve şirketin gelecekteki görünüşte sınırsız sayesinde, yönetim beşe iki tümen dan giderek devi General Motors almaya karar sonuçta Edsel olarak ortaya olun.
Mark II Yaratılış William Clay Ford altında (daha sonra oldu Continental Bölümü), yeni bir Özel Ürünleri Bölümü, şirket başkanı Henry Ford II kardeşi atandı. 13 farklı önerilerden 1953 yılında seçilen Styling, bir asist ile, (Packard taze) John Reinhart, (Kumral-Kordon-Duesenberg şöhret) Gordon Buehrig ve genç Robert Thomas oluşan bir yıldız in-house ekibi işti Büyük Raymond H. Dietrich yolcu otobüsü yapımı otuzlu.
Sonuç zarif yakın birleştiğinde Hardtop coupe, kusursuz yapılmış ve dönem heveslere tamamen ücretsiz oldu. Aslında, pek çoğu hala 1958 Lincoln dayalı Mark III
. En iyi Detroit'in tüm zamanların biri olarak Mark II tasarımını rütbe Mark II yerini aldı. .. Biçimsiz taillamps ve kambur trunklid akıllıca
© 2007 bu Mark III kavramı atıldı
126 inçlik dingil mesafesi 1956 için görünen, Mark II 10.000 $ fiyatlı - günlük nefes kesen ama makul El emeği ve yüksek lüks içeriği alışılmadık miktarda verilen. Nitekim, klima tek seçenek (740 $) oldu. Her şey tam güç ekipmanları da dahil olmak üzere, standart oldu.
Öyleydi büyük olsa
Ancak, Mark II gerçekten var asla onun şansı. O geldi zaman, onu gebe coşkun yöneticiler hiçbir araç bu para kazanmış sürece kutsal olduğunu kimin için ayık muhasebeci türlerine göre değiştirilmiştir.
Bu nedenle, Mark II eleştiriler açıldı kısa bir süre sonra, Ford Mark II böylece 1.769 sona eren 300. Toplam üretimin bir beygir gücü artışı tasarruf neredeyse hiçbir değişiklik ile 1957 sonra kayboldu 1958 için daha karlı Lincoln-tabanlı modeller ile devam etmeye karar verdi.
olan deği
[1] 