2007 .Pushbuttons Fury'nin TorqueFlite üç vitesli otomatik şanzıman kontrol ©.
Bütün bu oldu Chrysler'in yeni kurumsal çapında torsiyon çubuğu bağımsız ön süspansiyon üst kısmında. Eski kurulumuyla ilgili bir katı iyileşme zahmetsiz yüksek seyir hızı, pürüzlü yüzeylerde yetkinlik ve hassasiyet taşıma yeni bir düzeye sağladı. Plymouth kolayca en çok ele oldu " Düşük Fiyatlı Üç " bu yıl.
onun ağır süspansiyon bileşenleri ile Plymouth Fury olağanüstü. " Fury sert döner aracılığıyla güç olacak, gerçek bir mümin, " tarafından sürüklendi olabilir; yazdı Motor Trend Wherry test arabası stickshift yararına da olsa kuşkusuz, 8.7 saniyede 60 mil 0'dan sıçradı. O iyi kırık-in örnek, sekiz saniye düz yapacağını tahmin ve 120 mph hıza tahmin. " sıradan bir sürücü için, bu araba potansiyel bir avuç, " olduğu; diye itiraf etti. Fury taban fiyatı 3000 $ altında hala olmasına rağmen, çoğu 1957s civarında 3.500 $ kapıyı çıktım (Belvedere V-8 hardtops sadece 2449 $ maliyet). Model yılı üretimi 7438, ayrı bir teklif olarak Fury üç yılın en yüksek çünkü Yine, yine, bu prim ilanı için oldukça büyük bir pazar olduğu ortaya çıktı. Plymouth belki şöminenin üzerinde asılı 1957 bir resimle, spor beyler yangın yerinde daha önce çarıklar yudumlarken gösterildi hangi reklamları çalıştırarak şeyler overdid. Ama hata yapmayın: bölümü burada çok özel bir araba var mı. duyarlılık korkunç tinworm için: Fury temel sorunu Chrysler o sezon inşa çoğu her arabaya ortak oldu. Çok ve 1958s, - - bu kadar az
editörü Joe Wherry. " tek taşıma eksi Hidrolik direksiyon sisteminde doğasında kendine merkezleme eylem eksikliği, ama hızlı direksiyon hızlı düzeltmeleri hayvanlar (1/2 kilitlemek için kilit döner 3 altında bir gölge) idi. " Herhangi bir iyi-odaklı Plymouth Fury dolambaçlı bir yol üzerinde bir fuelie Chev veya standart Ford onun topuklar gösterebilirim iken, nasıl herkes straightline performans oldu hakkında bilmek istiyordu. Fury vardı.
