Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'lerde diğer üreticilerin >>

1956

n aşağıdaki grafikleri göz atın in.) içinde 204,8 206,0 206,0 Genel Genişlik (in.) 74.6 79.4 79.4 Toplam Yükseklik (in.) 58.8 53.5 53.5 Boş Ağırlık (lbs) 3650 3595 3510 Tekerlekler (çap. x genişliği.) 15 x 5.50 14 x 6 14 x 6 Standart Lastikler 7.10 x 15 8.00 x 14 8.00 x 14 Ön Süspansiyon Bağımsız; eşitsiz uzunluğu A-kollar, helezon yaylar, viraj denge çubuğu. Bağımsız; üst ve alt kontrol kolları, uzunlamasına burulma çubukları. Uzunlamasına yaprak yaylar Arka Süspansiyon Canlı aks. Uzunlamasına yaprak yaylar Canlı aks. (In.) Fren Tip F /R davul /davul davul /davul davul /davul Fren Çapı F /R 11,0 /11,0 11,0 /11,0 11,0 /11,0 Balata Alan (sq in.) 173.5 184.0 184.0 Direksiyon Türü solucan & silindir solucan & silindir solucan & Makaralı Not: Tüm mankenler Hardtop Coupe
Kaynaklar
: Chrysler Corporation,
; Langworth
, Amerikan Otomobil Ansiklopedisi 1930-1980

1956-1958 Plymouth Fury Aktarma Organları Teknik 1957-1958 1958 1956 (in.) Tip OHV V-8 OHV V-8 OHV V-8 Bore x Stroke x 3.31 3.81 x 3.31 3.91 4.06 x 3.38 Deplasman (cu olarak..) 303 318 350 Sıkıştırma Oranı (1) (. bbl x #) 9.25 9.25 10 Karbüratör 4 x 1 4 x 2 4 x 2 (a) 'Beygir Gücü @ rpm 240 290 305 5400 @ 4800 @ 5000 (a) Tork @ rpm (lbs /ft) 310 4000 @ 325 2800 @ (b) 370 Standart İletim 3-sp 3600 @. manuel 3-sp. manuel 3-sp. manuel Standart Nihai Tahrik (1) 3.733.733.73Optional İletim 2-sp. auto (c) 3-sp. auto (d) 3-sp. auto (d) İsteğe Nihai Tahrik (1) 3.73 3.36 (e) 3,315 (a): Yakıt enjeksiyon isteğe bağlı: Fabrika hiçbir ekstra beygir gücü iddia, ancak bazı kaynaklar listesi 315 atlar. (b): 330 £ /ft Anma. (c): PowerFlite. (d): Buton TorqueFlite. (e): 2.93, 3.15, 3.54, 3.90, 4.10 kullanılabilir
Kaynaklar
:. Chrysler Corporation,
; Langworth
, Encyclopedia of American Cars 1930-1980

otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
  • Tüketici Rehberi Oto Arama
    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
  • daha fazla kategori