© 2007 hayranlarıyla 1957 Plymouth Fury selefinden daha geniş ve daha düşük bir görünüm vardı.
Ama daha iyi şeyler geliyordu. 1949 yılında Chrysler katıldığını ancak bu noktada sadece sınırlı stil denetimini sarf etmişti Virgil Exner, başkanlığında - Biraz 300 milyon $ maliyetle - 1957 için kurumsal hat tekrar tam yeniden tasarlandı.
" Ex " adı hanehalkı kelime oldu, canlı görünüm sayesinde o muhafazakar stil için bilinen bir şirkete getirilen birkaç otomobil tasarımcılarından biri oldu. Bizzat 1951 K-310 ile başlayan ünlü Ghia gövdeli Chrysler gösterisi indirimdeki çoğu tasarlanmış ediyorum ve onun yakışıklı 1954 Imperial Parade faytonlar onun 1955 Imperial, Chrysler ve DeSoto tasarımları etkilemiştir. Ama Virgil 1955 Dodge ve Plymouth içine çekildi. K.T. tarafından sorulan O bu marka için erken önerilerin ne düşündüğünü Keller, Exner onlar değmez bir lanet olduğunu yanıtladı vardı ve Keller anlamıyla götürdü.
1955-1956 Dodge böylece Ex ve Maury Baldwin iş olarak sona erdi; 1955-1956 Plymouth Ex ve Henry King tarafından yapıldı. Son olarak, 1957 için, Exner her Chrysler ürününün tasarımı üzerinde toplam yürütme kontrolü vardı. O kadar dramatik ve çok iyi Highland Park, geleneksel liderlik rolünü yeniden kazanmak önce birkaç yıl için catch-up oynanan GM tasarım girişimi, wrested onlara değiştirdi.
2007 .Despite yüzgeçleri © 1957 Plymouth Fury tasarımı bugün bile şaşırtıcı derecede modern görünüyor
haksız, Exner en bazı markaların üzerinde saçma boyutu büyüdü tailfin, bugün hatırlanır. - onlardan onun hepsi - 1959 tarafından Oysa gerçek Tailfin o kaynaşmış tasarım tema olarak gördüklerini tek bir eleman olmasıdır.
Onun Plymouth belki de en radikal yeni 1957 Chrysler ürünü oldu ve en şirketin " dediği ifade; İleri Bakış. " Bir cesaretle düşük beltline ve cam dönümlük bu iki bakımdan bugüne kadar en gelişmiş otomobil yaptı. Bu Plymouth aynı zamanda da çamurluklar ile kaput ve güverte düzeyleri getirmek için ilk otomobillerinden biri, bugün hala var olan bir ilişkiydi. " En önemli 1957s hakkında bir şey, " Onlar heykel idi, Virgil Exner, Jr., quot dedi ve. Onlar geri sonra yaklaşık olarak heykel, ama görünmüyor Bugün kıyasla Ford ve Chevy yağ aradılar, ve Chrysler ürünleri ince idi. &Quot; E ilk konsept aerodinamik - biz onlara aero işin biraz yaptım; ": Maury
