, Kaiser-Jeep yeni 3/4 tonluk kamyoneti açıkladı
. Bu tasarım hafif kamyon pazarı için tamamen yeni bir fikir oldu. Doğrudan bir ileri kontrol konumunda ön tekerlekler üzerinde sürücü yerleştirilir.
Ticari Araç Dergisi Toplam uzunluk 147.5 inç , küçücük Nash Metropolitan iki santim daha kısa ve bir Chevrolet yarım tonluk kamyonetin daha 38 santim kısa. Şasi temelde bir CJ-5 cip o olsa, bir 3/4 tonluk birimi olarak sınıflandırılan FC-150 dört silindirli F-head " tarafından desteklenmektedir; Hurricane " Motor 75 beygir gücü ve tork 114 pound-feet üreten. dört vitesli opsiyonel iken üç-vitesli manuel şanzıman standart oldu. Dört tekerden çekiş özellikli oldu ve transfer kutusu araç durmadan kaymıştır olabilir - o günlerde büyük bir yenilik. Pikap fiyat geleneksel 4 x 4 Jeep kamyon daha sadece 64 $ daha $ 2,320 oldu. Jeep reklamcılık programı, bir klasik daha yüzde 200 daha fazla olmasını iddia, FC-150 'üstün görünürlük vurguladı Araç. Deluxe modeli, aslında, 2747 inç kare cam alanı sağlamıştır Ancak, Motor Trend gibi diğer dört tekerlekten -sürücü cip araçları, ileri kontrol modelleri notu neredeyse her türlü tırmanmaya olacaktır. Bob Scala, Motor Trend ". Cip Bu konuda hiçbir zorluk ne olursa olsun vardı ve üstüne
Aralık 1956 yılında, İleri Kontrol Jeep kamyon misyonu belirtti. " dingil mesafesi ile ilgili, " maksimum kargo alanı sağlayan hedefleyen; duyuru ilan " Yeni FC-150 81-inç dingil mesafesi rağmen kargo yatağı uzunluğunun fazla altı ayak sağlamak için motorun iyi ileriye bulunan taksi var ".
kaydetti Restaurant " olduğunu,. T-Kuşlar, Korvet, Hawks ve diğer kısa boy demir hangi sağ tarafta iletebiliriz sürücü koltuğundan görmek zordur. " Helikopter bakmak, " dergi FC takımından " atıfta; " gözlemleyerek; ilk izlenim, bu küçük beygir ve taksiye tırmanmak gibi, çok iyi bir helikopter kabarcık gölgelik altında kendinizi yerleşmişti ki olabilir ".
raporlama, hatırladı, " bizim ilk test hop için, düşük hızlı, dört tekerden çekiş pozisyon içine aktarma denetimi itti ve bu yığın saplama burun sivri bir motosiklet tepe Jeep yukarı kursu tırmanmaya. Bu ders, dar, derin çukurlarla dolu, inişli çıkışlı ve iz oldu ve biz yüzde notu tahmin etmek düşüş olurken, biz geleneksel kamyon veya yolcu arabada pazarlık girişiminde hayal asla
