Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler oldsmobile >>

1954

ikrar genellikle iyi, ama bir crosswind içinde düzeltmek gerekecek. Sıkı, hızlı dönüşlerde, araba gerçekten doğru itin eğer biraz ve arka uç gevşek kıracak kayması olacaktır. Burada yine, mükemmel yol mph size hemen hemen her duruma hakim kılan 50 hidrolik direksiyon hızlarda düzeltme kolay ve güç kullanılabilir hale sokmak hissediyorum. Döner ve iç lastiksiz lastiklerde (yeni bu yıl) yağsız orta miktarda bir ispiyon bile muhafazakar viraj protesto etti. ... Ride: uzlaşma Ride ucu ortalamasından daha iyidir. Sonuç yumuşak yolculuğu - yaşındakiler ön uç artık doğrudan etkili amortisörler yaylar içinde dikey olarak monte vardır. ... Üst hızlarda konfor olağanüstü: kesinlikle hiçbir titreşim veya ön uç salınım. Tüm ama yumuşak yaylı arabalar kadar iyi bir sürüş ile Olds konfor için güvenli bir bahis. &Quot; kilitleme frenleri ve ciyaklayan lastikler rağmen


1955 Oldsmobile 583.179 ünite model yılı üretimi ile, çarpıcı bir başarı oldu. Bu bölümün öyküsü ve 10 yıldır ayakta olan bir kayıttaki en yüksek oldu.


perspektifte bu başarıyı koymak için, Temmuz 1955 yılında, Olds Ransom E yana 5000000 arabasını üretti . Bu 59 yıllık toplam 1896 Daha fazlası 11 den yüzde dükkanı açtı rekor çıktı rağmen, 1955 modelleri vardı.


Yine. Yaşındakiler dirilen Plymouth arkasında beşinci sıraya bırakarak, sanayi sıralamalar bir çentik kaymış

araba farklı türleri hakkında daha fazla bilgi için, bkz.

  • Klasik Otomobiller
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Otomotiv
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    1956 Oldsmobile

    1956 Oldsmobile İçin Büyük ağız bas " çizgi, stil değişiklikleri " neredeyse özdeş yatay direğin olmadan oval ön hava girişi dahil; Orijinal Starfire tasarımı.

    Süper 88 burada görülen 1956 için Oldsmobile 'yeni ızgara, hiçbir yatay enine vardı.

    yan Döşeme gelince, 88 ve Super 88 olduğu bir Ön tekerleğin arka kenarda de arabanın arkasına tüm yol tarafı aşağı şerit kromajlı. Arka çamurluk çizgi geri, ama yüzü aşağı şerit beltlıne daldırma düştü bu sefer biraz düz değil, eğdi. Doksan Sekiz trim otomobilin tarafı boyunca bir torpido gibi anahat kurdu - ya da bir roket gibi anahat daha uygun söylemek olurdu?


    Tatil hardtops gelmişti. Tatil kupası 88.


    Dash tasarımı biraz değişti favori iken Tatil sedan, Süper 88 ve doksan sekiz serisinin en çok satan gövde tipi oldu. Yuvarlak hız gö

  • daha fazla kategori