1951 Oldsmobile Super 88 sedan
1951- Gözat
1953 Oldsmobile Super 88 1949-1950 Deluxe 88 için oyuna girdi -. önemli bir '51 Olds restyle ile birlikte tanıtılan seri arasında-ayrı
vücut tiplerinin tam yelpazesi ile önceki 88 satır ( Deluxe 88 "; " denilen (sadece iki standart Döşeme salonları kesildi) Vagonları kaydetmek '51 için, aynı zamanda daha küçük GM B-bedeni kullanılan Supers benzer bir grup, yer açmak ve) 1952-1953 için Aynı " Roket " V-8 tüm Oldsmobiles desteklenmektedir.
Bundan sonra, baz 88s orta serisi Lansing sıcak çubuk gibi orijinal Futuramic 88 gerçek halefi hale Supers veya üst-line 98S daha az güç vardı.
Supers (ve 98S) rağmen (; Quadri-Jet " yüksek-lift cam ve " yeni aracılığıyla dört varil karbüratör) 1952-1953 25 atlar kazanmış, Olds şaşırtıcı altı silindirli Hudson Hornet tarafından NASCAR yarışlarında gölgede oldu.
Ama 88 satış genişleyen seçenekleri zaten sayesinde yükselen tuttu - stil, zamansız değilse, ayrıca moda - Hydra-Matic, '53 için '52, klima ve elektrik frenler için hidrolik direksiyonu sürekli iyileştirilmesi.
Biraz koleksiyoncular tarafından gözden - neden biz hayal bile edemiyorum ama -. Süper 88s şimdi ince performans ve bu yıllarda Olds tipik katı işçilik için daha iyi anlaşılmıştır
Artılar 1951-1953 Oldsmobile Super 88:
1951-1953 Oldsmobile Super 88 Minuses nispeten ucuz:
1951-1953 Oldsmobile Super 88 Üretim bulmak zor parçaları Döşeme:
; Tatil 2-kapılı hardtop: 3,914
; Lüks Tatil 2-d Hardtop: 14,012
; Lüks Cabrio:
4468
; 4-kapılı sedan: 70,606
; 2 kapılı sedan: 24,963
; Cabrio: 5,162
; Tatil 2-kapılı hardtop:
15777
; 2 kapılı sedan: 36,824
; Cabrio: 8.310
; Tatil 2-d Hardtop: 36881
Özellikleri 1951-1953 Oldsmobile Super 88: Dingil mesafesi, inç: 120.0 Uzunluk, inç
:
203,8 Ağırlık, pound:
3,57
[1] 