Üç vitesli senkronize şanzıman kabul edildi tüm hatlarda standart, ama otomatik dört vitesli Hydra-Matic " Süper Sürücü " Ünite popülerlik büyümeye devam etmiştir. Alt gövde tasarımı sayesinde, bir sorun sola birimi 22 derece eğerek çözüldü Hydra-Matic için açıklık gelişti. Yan kapak ve basınç regülatörü hizmet erişimini kolaylaştırarak ekledi avantajı vardı.
Oldsmobile 1954 model yılı boyunca 354.001 otomobil üretti. Bu Bununla birlikte, 1954 rakamı Chevrolet, Ford ve şaşırtıcı güçlü Buick arkasında dördüncü sıraya, 1953 yılında sektörde altıncı yerden Olds taşındı 407889 1950 yılında bir bölümün model yılı rekor altındaydı. Bu Amerika'nın en çok satan marka olarak üç yıllık çalışmasını tamamlamış 1905 yılından bu yana sanayi içinde Oldsmobile en iyi gösteren oldu
araba farklı türleri hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
1955 Oldsmobile
1955 Oldsmobile yatay direğin ve ikiz tamponun " Starfire konsept otomobilin hava girişi oval hatlarını birleştiren bir revize ızgara vardı; bombalar " 1953 ve 1954 üretim otomobillerde kullanılan olduğu gibi.
Cabrio 98 Starfire gibi arabalar ile 1955 Oldsmobile en iyi yıllardan biri oldu.
Yeni yan trim çok oldu. Bir önceki yılın Doksan Sekiz kullanılan benzer krom şeridi öncesinde ön tekerlek kuyunun başladı ve aşağı beltline dolaşan uzatılmış S-eğrisi karşılamak için geri konik. "! Her yerde sen Oldsmobile 'açık ve özel' uçan renk 'styling " sihirli dokunuş var, bak; Bu yılki satış broşür enthused.
Doksan Sekiz önceden özel yarı gözyaşı tekerlek kuyuları, şimdi de 88 ve Süper 88 kullanılan ve yeni döşeme ile iyi uyum gibiydi. Ancak, genç otomobil üzerindeki etkisi 1954
tanıtılan olarak açılması dikdörtgen anahat uygun bir etek ile elde edilmiştir
1955 için Olds tasarımında en önemli yenilik bir marka oldu -yeni vücut tipi - Motor City değil bir günlük olay - Mart 1955 yılında ortaya çıktı bir dört kapılı sedan Hardtop oldu ve Olds olarak ününü pekiştiren, kendi hatları tüm bu sunan ilk üretici oldu GM'in yenilikçi.
Fikir Cadil
