XM-Turnpike her iki tarafta büyük resmi pencereler ile bir Yarı ülke çapında carted Cruiser " olarak tarif edilmiştir değil, sadece bir 'rüya' araba. Bu ... öncü test ve tasarım, yeni özellikler, yeni güvenlik ve yeni güç uygulamasında yeni fikirler mükemmelleştirmek tam ölçekli, adanmış tam ameliyat otomotiv tasarım laboratuvarı ".
Bunun en belirgin çıkış üretimden 1957 stil çatı, C-ayağı at bölümleri taşkın ile örtülmüştür bir sarılmış arka aydınlatmaya sahip ilk T-top tasarımı bir tür oldu. Çift plastik " kelebek " çatı panelleri, T menteşeli kapılar girişi, düşük, 52.4 inçlik genel yüksekliğe sahip bir zorunluluk kolaylaştırmak için açıldığında kadar saygısız. Üç bölüm arka ışık orta kısmı üretimine Turnpike Cruiser olduğu gibi havalandırma için indirdi olabilir, bir özellik 1958-1960 Continentals ve devam " Breeze yönlü " 1963-1968 arasında Mercurys
Diğer farklar yakın dikey yerine üretim modellerinin açılı " A-sütunları, alt arka çamurluklar çıkan ikiz, krom kaplı egzoz dahil,. Virajları, " ve künt ön her " taşıyan krom yarım tamponlar, ile sona;. ikiz jet bakla " Krom kenarlı silindir " İçinde dört deri kaplı kova tipi koltuklar ve " bir dörtlü vardı; konut tam enstrümantasyon.
XM Cruiser Ford'un en ünlü şov otomobillerinden biri oldu ve söylentiler hala etrafında olduğunu yıllarca devam etti. O günlerde Ford'un politikası onlarla bitirmişti sonra gösteri araba yok oldu. Hikayeye göre, bu bir yıkmak için gönderilen kişinin sadece kalp yoktu ve bunun yerine çok daha sonra geldi Michigan ormanda, içinde sakladı. Bu doğru olabilir, ancak otomobilin nerede bir sır olmaya devam araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
